這篇是來講講這幾天上海及世博園內的一些心得
距離感 是一個很有趣的事
大陸因為地方很大
所以他們對於距離的認知感跟我們很不同
像我一次打的開車的師傅
他說他從安徽阜陽來
我說 阜陽 到淮北啦? 挺遠地
他說 不會呀 很近地
上海到杭州 還有1~200公里
他們講起來 像我們台北到板橋一樣
路邊問路 問他們還有多遠 或某地在哪裡
他們會講 很近 一下子就到 前面轉個彎就是
但實際去走
大概可能都是要走一下子
像我到世博園區 走六號門 問武警入口在哪
他比前面轉彎
這個前面大概要再走個500公尺
交通是我這次在到上海蠻注意的一個部分
分幾個部分介紹
磁浮
眾所周知
上海磁浮是世界第一條正式投入載客營運的磁浮線
由於造價不斐 票價自然也高
不過速度真的很快 最高可以到431km/Hr
從浦東機場到龍陽路站大約7分鐘
因為主要功能是運送機場旅客進市區
所以設計上 車廂兩頭都有放行李的地方
不過在轉接上 不管是從機場到磁浮車站
或是在龍陽路站轉上海軌道交通
都要走一段路 不能很順的直接銜接
這點可能是以後需要改進
不過基本上大陸人步行能力頗強
所以可能沒啥感覺
軌道交通(地鐵+輕軌)
上海軌道交通從1995年開通 比台北早一年
從一開始只有一條線
到現在已經完成超過10條線營運
在上海市區形成一個複雜的網路
而上海市區內基本主要大點都可以到達
所以還算蠻便捷
上海軌道交通 可能是世博期間吧
入站都需要安檢
檢查包包什麼的
票價 基本上不會太貴
像我的飯店在江灣鎮附近
到人民廣場 大約就3rmb
不過他們車站的站距
感覺上比起台北捷運來的遠些
在上海軌道交通內 是可以吃喝東西
管的沒有北捷的嚴
不過裡邊是不能抽煙
上海人基本上也都算守秩序
至少我沒看到有人在裡邊吸煙
車廂內的椅子都是設在兩側
中間是握把跟欄杆 可以供站立乘客扶
裡邊空調開的都蠻強 若天氣熱時 還蠻舒服地
另外每個車廂內都有數台移動電視
會播放一些新聞等等
因為世博期間 所以會大量放送有關世博的資訊
包括園內各片區的人數
團體預約人數 目前入園人數
還有之前累計等等
天氣預報跟世博的宣傳影片也是一定有
有時候車上無聊看看也還不錯
不過上下車來說 當地人普遍習慣搶位
就是門一開 在月台的人就會裡邊衝
比較沒有讓車內乘客先下的習慣
另外車內座位也設有博愛座
但沒啥人去讓位
車站跟車廂內都的基本整潔都還可以
沒有太多垃圾
裡邊站務人員反應態度都還算ok
另外幾個轉運站
車站並沒有連接
常常要走一段路甚至出站再進站
(EX:虹口足球場 上海火車站等等)
人民廣場站有三條線會合
動線蠻複雜 一定要看清楚指示 不然真的會走錯
公交(巴士公車)
上海的公交 已經成批換成新型的車種
標榜省油減碳節能
確實他們公交幾乎沒看到排什麼濃煙
車子裡邊一樣很涼的空調
跟軌道交通一樣有移動電視
不過是走路面 速度比較慢
適合時間充裕 悠閒移動的旅客
票價若在市區內大概都在2~3RMB左右
不過上下班時間
軌道交通跟公交都會擠很多人
就碰過5點多時 公交靠站
上來一整群學生 把車子擠的水泄不通
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