搭火車日記（序）嘉陽小火車
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搭火車日記（一）蒸汽火車初體驗
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搭火車日記（二）芭石鐵路˙躍進站
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搭火車日記（三）觀光專列
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搭火車日記（四）搭著火車趕集去
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在臉書上看到幾張河南許昌小火車的照片，點燃了我心中對火車的想念。
本來想也去許昌一遊，整理網路資料時，意外發現原來中國還有日常運營的蒸汽
火車，在四川省樂山市犍為縣，是嘉陽集團運煤的小火車，也是職工和山區
居民對外的主要交通工具。現在正好是油菜花開、看小火車最美的季節，
立刻改變計畫：向巴蜀行。
嘉陽小火車即芭石鐵路，起於石溪，終於芭蕉溝/黃村井。它的前身是沿芭溝到
馬廟的6.5公里600毫米窄軌鐵路，當時是靠人力推送V形煤車到馬廟，再沿馬
邊河、岷江船運至外地銷售。馬邊河修建水電站後，煤路中斷，1958年8月大
躍進期間，集眾人之力以不到一年的時間快速修成芭石鐵路。
芭石鐵路全長19.84公里，是為了規避超過20公里的鐵道就必須規鐵道部管轄
的規定。目前有石溪、躍進、蜜蜂岩、菜子壩、仙人腳、焦壩、芭溝和黃村井八
站，其中的菜子壩是招手站，沒有實體車站。
嘉陽小火車每日運行四對往返，從石溪站發車時間分別：6:00、9:30、14:00、
17:30，全程往返約2.5小時。
嘉陽小火車諮詢電話：0833-4187999
嘉陽論壇：http://bbs.scjyjt.com/
＜交通方式＞
三井是嘉陽集團總公司的所在地，具犍為12公里，這裡的住宿跟餐飲資源比較
豐富。小火車在三井有一站：躍進站。
每日7:40到17:25間，從成都石羊客運站，每隔25分鐘就有一班車高速直達犍
為，票價為56~66元，車程約三小時。犍為有兩個汽車站：北門車站和客
運中心站，兩個汽車站相距不遠，都在同一條主幹道上。
從兩個汽車站走出來，到馬路對面找到站牌就可以搭上前往三井的5路公
交。5路公交每10分鐘一班，犍為早上6:30開班，晚上6:30收班，三井
是早上7點開班，晚上8點鐘收班。如果只要搭乘小火車，就在石溪下車。
另外，成都和樂山有直接往返三井（嘉陽）的客運車，但班次不多，還是從犍
為轉車最為方便。
5路公交車票價：犍為到石溪3.5元，犍為到三井4.5元，石溪到三井2元。
【參考資料】
芭石鐵路及小火車基本情況
（http://www.phoer.net/travel/leshan/jiayang_small_train.htm）
中國末代晃舞
（http://lblny.blog.163.com/blog/static/14799724201081385958658/）
搭火車日記（三）觀光專列
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通常，我規劃在中國的旅程時，第一件會注意的事情就是：最想去的地方千萬不
要排在假日。不管是再棒的景點，只要遇到四面八方蜂擁而上的中國人，就非常
可能乘興而來、敗興而歸。不過，這次的小火車之旅是個例外。
每逢週六、週日，嘉陽小火車會加開觀光專列。不停靠一般的車站，只停靠沿線
的三個景點：段家灣（油菜花田）、亮水沱（噴氣表演）和黃村井（煤礦體驗）。
除了黃村井，前兩個景點都離附近的火車站有一段距離，須要從車站沿鐵道走一
小段才能抵達。這次我來的主要目的是搭火車，而非追火車，但是能夠拍到火車
在油菜花海中、氣勢磅?地吞吐白煙還是相當誘人，還好有觀光專列滿足了我貪
心的渴望。
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北京狐狸
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