推 Davidking:大推，我到馬尾也誤上摩的 10/20 19:15
適逢中華民國十一國喪日以及中秋假期
2009年的十一黃金周，中共當局放了八天連假
其結果就是歹命的臺勞買不到經濟實惠日子又好的返臺機票
又不願意被直航班機的昂貴價格痛宰
於是決定了小三通方案
回國：上海——廈門——金門——臺中（金廈小三通）
返滬：臺北——馬祖——福州——上海（兩馬小三通）
本方案也適用從臺灣出發——馬祖——福建省——金門——回臺灣的旅遊行程規劃
以下是關於兩馬小三通的經驗分享（提及具體店家時僅供參考，絕非廣告）
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（一）臺北——馬祖
交通工具：立榮B70309班機，新臺幣1962元含稅費
10:50臺北松山機場起飛，11:40抵達馬祖南竿機場
機票是在網站上直接刷卡訂購的
能夠在松山機場搭機，實在是一件非常幸福的事情，這是我國交通最方便的機場之一
我的行李有一個13KG的小拉桿箱，裏面裝滿了臺灣的食物、獨門調料與鄉愁
和一個大概是7KG的背包，裏面是一些電子物品和貴重東西
飛離島的班機採用的是螺旋槳飛機，這不禁令我懷念起那段狗臉的歲月和吸腰三洞運輸機
在屏東大武營的傘訓，以及在潮州傘降場的五次基本跳傘所換來的一顆梅花的傘徽
看朵朵的白雲，點點的流星，飄蕩在美麗的天空，我們是三民主義新中（華民）國的傘兵
當然，我還很清醒，沒有背著背包往機外跳的衝動
（二）馬祖健行
一下了飛機，陽光當頭曬著
這南竿機場實在是有夠迷你，非常可愛地用“馬祖南竿航空站”大字和巨幅國旗迎接著我
走到公車站，發現最近一班到福澳碼頭的公車得等到12:30（新臺幣15元）
於是決定拖著行李，用走的去碼頭
馬祖果然是地無三里平啊（別說三里，我覺得誇張點說根本就是地無“三米”平 XD ）
馬路總是高低起伏左右彎曲的
不過由於天氣實在是太好了，海天一色，我就邊走路、邊狂拍照
首先來到了著名的八八坑道
然後遠眺了牛角聚落全景
接著經過馬祖酒廠、介壽國中小和華光大帝廟之後，就進入福澳港的入口了
我先往左走，去看看枕戈待旦，順便自拍
然後才回頭往福澳碼頭走去
沿途的路邊，還保留著“貫徹以三民主義統一中國......”等標語字樣
今日看來真讓人五味雜陳
算算時間，從機場徒步走到碼頭，我花了半小時
其實本來此行是打算在馬祖待上兩三天的
好好地逛一下南北竿和東引
（突然想起以前新訓時有個好朋友抽到反共救國軍指揮部——東引）
結果因故沒法完成，不過沒關係
我想我一定很快就能完成這個卡蹓計劃的
（三）馬祖——福州
交通工具：安麒輪，新臺幣1300元含碼頭服務費
14:00馬祖南竿福澳碼頭啟航，15:30抵達福州馬尾碼頭
因為據聞兩馬小三通不若金廈小三通方便，船票只能透過旅行社訂位和販售
於是我是在前一天就先打電話到旅行社預定，然後到了福澳碼頭現場交錢即可
承辦相關票務的旅行社不多，例如：
三臨旅行社(0836)23868，八閩旅行社(0836)23933
兩馬船班基本上不像金廈船班有船票，而是在碼頭旅行社櫃檯付款後發給一張《登船證》
還有一張《海峽兩岸直航人員進出港檢疫 進/出港健康申明表》
其中，《登船證》必須在登船時交回
福澳碼頭是馬祖南竿重要的港口，著名的臺馬輪也是在這個港口碼頭停靠
小小的碼頭建築物裏面，泰半都是穿著迷彩服的阿兵哥
他們是要前往莒光下部隊的二零七幾梯的新兵
據聞因為風浪太大，船隻停開，所以只好滯留在南竿
我心想：不是吧！？風浪太大，那今天的安麒輪不就也會很“刺激”了嗎
果然，要上船的當下，就感受到如任天堂紅白機遊戲的威力——上上下下左右左右......
等到船一開航，風浪更大了，全船的旅客幾乎都快不行了
我後悔沒有事先吃避暈藥（發音請正確）
所以一路擺蕩搖晃，甚至連隔一天都還很有“感覺”
船上有個老兄在講電話，我印象深刻
他一接起電話沒多久，就應答曰：“我現在在搖籃裏啦，你等一下再打來......XD ”
搖啊搖，好不容易收到中國移動的手機信號，卻馬上接獲攜程網的短信
告知我原先預訂的吉祥航空HO1108，21:50福州飛上海的折扣機票和機位被拉走了
并強調該航班是當日我所能來得及趕上的唯一一班飛上海的飛機
目前只剩下頭等艙了，票價是人頭紙一千兩百多元，由於和原先訂的人頭紙390元相差太多
於是我咬牙地拒絕購買這張頭等艙機票，但其實心裏面很擔心今晚會滯留福州
（後來在江上，居然還人工打了兩次電話來推銷這張頭等艙 XD ）
船一進入閩江口，水的顏色變得很渾濁，但是相對地已經風平浪靜許多
我看到工作人員把船尾的旗子換成五星旗，原本的旗子貌似是船公司自己的旗子
到了馬尾碼頭，發現其客運設施挺差的，因為馬尾港本來就不是以客運為主要業務的港口
船一靠岸，還不能馬上下船，必須等到檢疫人員上傳來對旅客逐個盤問健康信息完畢後
才能下船，而且下船後還要走超過100公尺的岸邊小路才到達客運樓
可能是暈船暈倒快不行了，再加上返滬機票充滿未定之數
一時之間，我竟然忘記了37路公交車“兩馬航線定時專車”的存在
在此還是將相關的信息提供給大家參考：
兩馬航線定時專車是由福州南門至馬尾福州港客運站的定時班車
全程票價人頭紙4元，分段計價
兩馬航線定時班車分別由福州市的南門和福州港客運站發車，每天上下午各2次
具體發車時間為：福州市南門 上午7：20、7：50，下午14：35、16：50
福州港客運站上午9：10、9：30，下午16：00、16：30
車輛具體線路是：從福州市的南門發車的，沿937線路行駛至中鋼公司站後
繼續行駛至福州港客運站，沿途增設保稅區、福州港客運站等站點，返程亦同
37路兩馬航線定時專車從馬尾碼頭（福州港客運站）出發後，到羅星塔下車
然後到邦輝酒店（羅星塔公園旁），在酒店的商務中心買到機場的大巴車票，人頭紙20元
（據悉最好至少提前一個小時買票以便他們通知調度，我不確定。到機場大概半個小時）
結果頭暈暈的我是先乘坐野狼摩D（人頭紙10元）到高速公路入口處
然後上了往長樂的中巴（人頭紙13元）到牛山
中巴司機幫我“攔截”了一輛往機場的中巴後，我換乘該中巴（人頭紙3元）
結果中巴居然只到長樂機場附近的村莊，沒有直接到機場
眼見天色漸漸暗，我簡直快瘋了
中巴到了終點站後，我換乘三輪摩D（人頭紙10元）終於來到了福州長樂機場
此時已經超過18:30了
下了三輪摩D，我拿了人頭紙20元給師傅找錢
結果由於視線的關係，他居然錯把人頭紙50元當成10元找我
眼尖的我隨即把人頭紙50元還他
（應該不至於是用假鈔給我，因為我摸大鈔時常常會馬上去摸老毛左胸以茲簡易識別）
果然，根據“好壞運平衡定律”，又根據“積善人家慶有餘原則”
雖然我沒有遇到拿著金銀斧頭問我的女神，但是誠實還是可能會有好報的
（四）福州——上海
交通工具：春秋9C8852班機，人頭紙600元含機場建設費
21:20福州長樂機場起飛，22:40抵達上海虹橋機場
一進長樂機場，我就先跑去看離港航班公佈欄
突然發現今晚除了攜程網告訴我的吉祥航空HO1108外，還有一班春秋的也往上海
好樣的！原來攜程網沒有跟春秋合作，所以才會唬爛我說吉祥HO1108是今晚唯一一班
而且看一看時間，春秋9C8852還比吉祥HO1108早半個小時起飛
但是我擔心作為標榜廉價航空的春秋可能更容易客滿了
於是我來到一旁的春秋售票處，“嚴重缺乏自信地”“小心翼翼地”問一下：
“請問今晚到上海的航班還有座兒嗎？全價票多少錢？”
結果，售票小弟狐疑地看著我說：“一定要買全價票嗎？現在有七折票......”
爽的勒！於是，開開心心地買了票，結束了驚險的歷程
春秋航空（上海到福州）每天往返各一班，分別是：
9C8851 虹橋19:20飛福州20:40
9C8852 福州21:20飛虹橋22:40
春秋航空福州訂票電話是(0591)88079517和4008206222
春秋航空福州機場9號櫃檯電話是(0591)28013900
看看時間還早，於是去交通銀行的貴賓室休息一個小時
吃吃喝喝又上網，回想今天下午的狼狽，不禁慶幸自己的好運
最後，終於有驚無險地平安回到上海
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