【舟車】
海上櫓船，畧似我國龜船，上設板屋，用粉灰塗隙，板門僅容一人之出入，蕩櫓收紐，皆
由屋中，蓋倣蒙衝古制也，屋下亦舖板而作廳，坐臥乾淨，且南方商船，屋制甚華麗，粉
壁雕窗，至有窮極奇巧，其玩好、百物，莫不畢具。津船不用搖櫓，兩岸植鐵釘如柱，截
津施緪，維其端于釘刺，船緣緪而進，雖風浪洶湧，絕無傾覆之虞，船中以薄板橫障，設
十數間架，若琴罫然，上又舖板，而傍開數板，以便衣袽之備，若載車則橫施兩板為梯，
推輪緣板而上，蓋船上舖板，亦為載車也。
河津多航橋，緣大航作橋，兩頭各有鐵環以相連結，架板舖土，車馬之行，如履平地，雖
當潦雨水盛之時，必隨水浮沉，故未嘗有塹溺之患。
溪間小艇，形如馬槽，用全木鑿之，僅容二人之坐，又或任棟樑木，附之兩傍，以防泛水
搖搖之患。
任載之車，雙輪正轉而不蕩，所以能服重而致遠也，輪制不以輪湊，但交互兩板，一縱一
橫，而為廿字形，方轂而受軸，不相遊移，兩轅之下，各設雙橛，加于軸上，車行而軸轉
于橛中，軸轉則輪已周矣，此其制，輪軸相固，轅軸之間相承，不能分寸而旋轉之，便利
倍於長轂，制作之省，約半於輻湊，惟曲巷彎，回旋不便，所以宜於遠道，而不便於市城
也，一車駕以騾馬七八頭，韅靷率用牛革，而駕轅不用衡阨，但轅下一馬，備以小木鞍，
垂雙條，而兩端有套，栓其條於馬，而轅端之橛牽套而不脫，馬得以施其全力，餘馬不以
鞍，而為圓套加頂，施鞔靽於套而引之，齊頭并力，其行如飛，駈車者執鞭坐車上，鞭長
數三丈，打其不用力者，其聲如雷，車夫則必號曰「赶車的」，所乘之車，曰太平車，輻
輪長轅，上加緣屋，屋制甚密，構以木，間隙不容兩指，惟虛其前三分，一依房戶之制，
全屋裹以藍布，兩傍析方尺，亦貼琉璃，以便窺外，設簾帷於前面，隨意舒卷，其中劣容
兩人之坐，而必皆面相向，然後可容。
屋有簷，而四面析方尺，嵌以玻璃者曰翰林車，結藤而代屋，底舖板，故曰藤車，屋制，
間隙甚踈，柱緣及欄楯，俱彩前面，兩傍皆設窗戶開關，不施簾帷，或裝以錦帳，上加臘
頂、流蘇，燦然四垂，輪輻皆塗丹漆者，乃貴人所乘，而皇親婦女，則全裹紅錦緞，鮮麗
奪目，其粉飾、珠翠，透照玻璃之外，毫髮可數。
凡輪輻之中，皆中屋而設帷，貴人車則設軸於轅後，故車中搖蕩之勢頓減，而馬之施力偏
多。
獨輪小車，輪經不過二周尺，一人推而行之，為筐箱而載物，或設兩筐，一載汴物，一載
老弱，一人推之，一人引繩而挽之，或駕一驢運之，貧者多用此。
車輪雖有大小之不齊，而轅軸之間，不差分寸，所謂車同軌者，是也，不然，則輪不合轍
，行路便傾，沮濡之地，往往轍跡深，深過尺餘，而猶能循而行之，不至傾敗，兩轍之深
淺均也。
朝士三品以上，乘四人轎，亦名坐椅轎，其制簷屋粧嚴，略似我國煖轎，中設椅子，髹漆
爛然，四角懸香爐酒榼，皆係奇玩，諸王所乘者，皆雕龍鍍金、彩帷錦簾，種種鮮耀，屋
上加以金頂，設錦網以覆之，貴人家婦女，往往乘使，其擔舁之法，雙轅在轎之腰，前後
轅端，各施短杠，中貫套索，其長尺餘，前後各二人，俱以一條扁擔貫其上，套而肩舁，
四人相接踵而先後之，疾行如飛。蒙古車制，一如我國，而稍輕薄，其輪裹以鐵葉，周圍
加釘，防其磨毀，胡商乘轎，以二馬駕之，畧如我國雙轎之制，而中設椅子，下裝則去地
不遠，只有一轎夫，而亦無扶囑之屬，其華麗便適，反復勝焉，胡商遠出交易，多得其利
，則必乘此而還鄉去。
輦輿之制，上簷如圓亭，下方而設欄，四面環之，可容人環欄而行，長杠則或二或三，蓋
二杠者，駕象也；三杠者，駕六馬也，其下兩輪輿。太平車無異輦屋，皆有楣楔，而大可
一間，全身漆以朱紅，飾以黃金、珠翠，而以黃帕覆之，四面皆垂以黃帳，長杠亦黃布裹
之，引輿之繩，皆用紅絲，而絲之圍大如椽木，係于軸，如船纜，垂其端于轅轎，中有鋼
爐、沸台、椅子之屬，設層梯於其右，以便升降之路，而梯左右，亦有斜欄、黃金、紅漆
，照耀前後，以棕櫚織席，舖其梯，望之隱然一黃金屋也，皇帝動駕時，必列置于午門外
，以備乘輿之時，凡五輦也。
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