以下摘自大陸三通政策的白皮書
三、大陸方面關於兩岸"三通"的基本立場和政策主張
大陸和台灣同屬一個中國。中國是兩岸同胞的中國﹐是兩岸同胞的共同家園。任何
制造所謂"台灣獨立"、"兩個中國"、"一中一台"的分裂圖謀和行為﹐均為兩岸同胞所反
對。兩岸"三通"﹐是兩岸同胞共同利益之所在﹐也是兩岸交往不斷擴大的必然要求﹐不
應受到任何人為因素和政治因素的阻礙。我們希望盡快實現兩岸全面"三通"﹐以開創兩
岸經濟合作新局面﹐造福於兩岸同胞。基於上述基本立場﹐我們重申關於兩岸"三通"的
政策與主張。
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(一)以民為本、為民謀利﹐是解決"三通"問題的立足點和出發點。在推進"三通"的
過程中﹐隻要真正對兩岸同胞有利、對兩岸人員往來有利、對兩岸經貿關系發展有利﹐
尤其對台灣同胞有利、對台灣工商界有利、對台灣經濟發展有利的舉措﹐我們都願意務
實推動﹐積極促成。
(二)"三通"是兩岸間的事﹐是兩岸中國人內部的事務。兩岸"三通"﹐已表明了它的
性質和定位。兩岸空中、海上通航﹐即是兩岸航線。任何人企圖把兩岸"三通"說成或作
為"國與國"的或"準國際"的"三通"﹐或將其變相"國際化"﹐都是我們堅決反對的。
(三)擱置政治爭議﹐不因政治分歧影響和幹擾兩岸"三通"。兩岸"三通"屬於經濟問
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題。兩岸之間的政治分歧不應成為阻撓"三通"的借口和障礙。"三通"商談不是政治談判
﹐在這種商談中可以不涉及一個中國的政治含義﹐尋求務實地解決"三通"中的各種具體
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問題﹐推動"三通"進程。
(四)直接雙向、互惠互利、平等協商。按此精神推動實現的"三通"﹐才是真正的"
三通"﹐才能擴大兩岸經濟交流與合作領域﹐使之持久、健康發展﹐達到維護和發展兩
岸同胞共同利益的目的。
(五)由兩岸民間行業組織協商"三通"問題。為早日實現"三通"﹐協商方式可以盡量
靈活﹐解決辦法應當簡單易行﹐力求使技術問題單純化、解決方式便捷化。在台灣當局
造成海協與海基會對話、商談無法恢復的形勢下﹐可采取由兩岸民間行業組織協商"三
通"的辦法。這一協商方式的步驟是﹕(1)民間協商。兩岸民間行業組織就"三通"問題進
行協商﹐雙方有關業務主管部門人員可以民間名義參與商談。(2)達成共識。長期以來
﹐兩岸民間行業組織已就如何解決"三通"的技術性、業務性問題累積了大量經驗。在此
基礎上﹐經兩岸民間行業組織正式協商﹐即可達成共識。(3)各自確認。經商談達成的
"共識"、"協議"、"紀要"、"備忘錄"或"商務安排"﹐經由兩岸有關方面各自確認後﹐即
可組織實施。這種解決辦法無損於雙方的權利。
(六)台灣當局應當盡早取消針對大陸的各種歧視性限制和不合理障礙。台灣當局對
"三通"采取的間接、單向、局部等限制性政策﹐破壞了兩岸正常的貿易和投資秩序﹐損
害了公平競爭的市場環境﹐侵害了大陸和台灣相關企業的合法權益。2003年9月﹐台灣
當局單方面宣布"兩岸航空貨運便捷化"措施﹐提出台灣航空公司的貨運飛機可經停港澳
往來兩岸。對此﹐大陸民航主管部門認為﹐兩岸貨運包機經停第三地是舍近求遠﹐兩岸
通航應由兩岸航空業者公平地參與經營﹐這樣才能健康持續發展﹐兩岸同胞和工商業者
才能得到實惠。不經雙方民間航運業者協商﹐單方面宣布兩岸貨運便捷化時限﹐是不妥
當的﹐也是大陸方面不能接受的。10月﹐在廣大台灣同胞和工商界進一步要求開放兩岸
直接"三通"下﹐台灣當局有關方面部分放寬了一些限制兩岸人員往來、貿易、投資的規
定﹐但同時又附加了一些新的限制條件﹐繼續拖延開放兩岸直航。我們希望台灣當局從
兩岸同胞的共同利益出發﹐在實現兩岸直接、雙向通航方面﹐切實采取有效措施﹐做些
實事﹐盡快取消對大陸的各種歧視性限制和不公平待遇。
※ 引述《hsiawenc ( Moment mal!)》之銘言：
: 大陸人怎麼常常都會選擇性地故意丟掉一些資料呢？
: 中國國務院所謂兩岸三通「不涉及政治」
: 基本上還是在他強調的所謂「在一個中國原則之下」
: 那就是一個明顯的矮化
: 所以，誰不往政治靠呢？
: 拜託，要討論問題也要有基本常識。
: ※ 引述《NizyCola (奔)》之銘言：
: : 我想這個牌不隻在中共手上﹐
: : 大陸要交流的﹐要三通的﹐說三通問題由民間公司解決﹐
: : 有人非要往政治上靠﹐說國家‘安全﹐
: : 這個版也有人說交流的合集是空集﹖
: : 都要反思一下自己
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我來到這裡﹐是想交朋友的﹐
希望我們能夠多溝通、多交流﹐畢竟一條海峽把我們分開太久了
還有一句古話﹐叫做﹕遠親不如近鄰
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