※ 引述《hsiawenc ( Moment mal!)》之銘言：
: 你畫錯線啦
: 我標給你看
: ※ 引述《NizyCola (奔)》之銘言：
: : 以下摘自大陸三通政策的白皮書
: : 三、大陸方面關於兩岸"三通"的基本立場和政策主張
: : 大陸和台灣同屬一個中國。中國是兩岸同胞的中國﹐是兩岸同胞的共同家園。任何
: : 制造所謂"台灣獨立"、"兩個中國"、"一中一台"的分裂圖謀和行為﹐均為兩岸同胞所反
: : 對。兩岸"三通"﹐是兩岸同胞共同利益之所在﹐也是兩岸交往不斷擴大的必然要求﹐不
: : 應受到任何人為因素和政治因素的阻礙。我們希望盡快實現兩岸全面"三通"﹐以開創兩
: : 岸經濟合作新局面﹐造福於兩岸同胞。基於上述基本立場﹐我們重申關於兩岸"三通"的
: : 政策與主張。
: : ~~~~~~~~~~~~~~~
: : (一)以民為本、為民謀利﹐是解決"三通"問題的立足點和出發點。在推進"三通"的
: : 過程中﹐隻要真正對兩岸同胞有利、對兩岸人員往來有利、對兩岸經貿關系發展有利﹐
: : 尤其對台灣同胞有利、對台灣工商界有利、對台灣經濟發展有利的舉措﹐我們都願意務
: : 實推動﹐積極促成。
: : (二)"三通"是兩岸間的事﹐是兩岸中國人內部的事務。兩岸"三通"﹐已表明了它的
: : 性質和定位。兩岸空中、海上通航﹐即是兩岸航線。任何人企圖把兩岸"三通"說成或作
: 為"國與國"的或"準國際"的"三通"﹐或將其變相"國際化"﹐都是我們堅決反對的。
大陸人對第二點有什麼解釋呢？？
連準國際都不是，就只能夠是內部，這個和政治前題有什麼不同？
不是我們要怎樣你們就要跟著，而是，「擱置政治」是你們自己說的，
這算不算是自相矛盾？
: : (三)擱置政治爭議﹐不因政治分歧影響和幹擾兩岸"三通"。兩岸"三通"屬於經濟問
: : ~~~~~~~~~~~~~
: : 題。兩岸之間的政治分歧不應成為阻撓"三通"的借口和障礙。"三通"商談不是政治談判
: : ﹐在這種商談中可以不涉及一個中國的政治含義﹐尋求務實地解決"三通"中的各種具體
: : ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
: : 問題﹐推動"三通"進程。
: : (四)直接雙向、互惠互利、平等協商。按此精神推動實現的"三通"﹐才是真正的"
: : 三通"﹐才能擴大兩岸經濟交流與合作領域﹐使之持久、健康發展﹐達到維護和發展兩
: : 岸同胞共同利益的目的。
: : (五)由兩岸民間行業組織協商"三通"問題。為早日實現"三通"﹐協商方式可以盡量
: : 靈活﹐解決辦法應當簡單易行﹐力求使技術問題單純化、解決方式便捷化。在台灣當局
: : 造成海協與海基會對話、商談無法恢復的形勢下﹐可采取由兩岸民間行業組織協商"三
: : 通"的辦法。這一協商方式的步驟是﹕(1)民間協商。兩岸民間行業組織就"三通"問題進
: : 行協商﹐雙方有關業務主管部門人員可以民間名義參與商談。(2)達成共識。長期以來
: : ﹐兩岸民間行業組織已就如何解決"三通"的技術性、業務性問題累積了大量經驗。在此
: : 基礎上﹐經兩岸民間行業組織正式協商﹐即可達成共識。(3)各自確認。經商談達成的
: : "共識"、"協議"、"紀要"、"備忘錄"或"商務安排"﹐經由兩岸有關方面各自確認後﹐即
: : 可組織實施。這種解決辦法無損於雙方的權利。
: : (六)台灣當局應當盡早取消針對大陸的各種歧視性限制和不合理障礙。台灣當局對
: : "三通"采取的間接、單向、局部等限制性政策﹐破壞了兩岸正常的貿易和投資秩序﹐損
: : 害了公平競爭的市場環境﹐侵害了大陸和台灣相關企業的合法權益。2003年9月﹐台灣
: : 當局單方面宣布"兩岸航空貨運便捷化"措施﹐提出台灣航空公司的貨運飛機可經停港澳
: : 往來兩岸。對此﹐大陸民航主管部門認為﹐兩岸貨運包機經停第三地是舍近求遠﹐兩岸
: : 通航應由兩岸航空業者公平地參與經營﹐這樣才能健康持續發展﹐兩岸同胞和工商業者
: : 才能得到實惠。不經雙方民間航運業者協商﹐單方面宣布兩岸貨運便捷化時限﹐是不妥
: : 當的﹐也是大陸方面不能接受的。10月﹐在廣大台灣同胞和工商界進一步要求開放兩岸
: : 直接"三通"下﹐台灣當局有關方面部分放寬了一些限制兩岸人員往來、貿易、投資的規
: : 定﹐但同時又附加了一些新的限制條件﹐繼續拖延開放兩岸直航。我們希望台灣當局從
: : 兩岸同胞的共同利益出發﹐在實現兩岸直接、雙向通航方面﹐切實采取有效措施﹐做些
: : 實事﹐盡快取消對大陸的各種歧視性限制和不公平待遇。
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