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推 Melancholy23:對 台灣早一天覺悟是好的 218.166.44.88 06/11
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12004061000178,00.html
或許對那些人該說
笨蛋!台灣未來關鍵在研發啊!
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2004.06.10 中國時報
庸人自擾的邊緣化
龔明鑫
自從中國利用亞洲自由貿易協定（FTA）試圖排擠台灣以來，便不斷有所謂台灣邊緣化
的論調出現，而日前，不斷鼓吹三通的美國商會，也提出台灣「不三通，就會被邊緣化」
。說實話，這樣的推論還真奇怪，也不知根據什麼。兩岸沒有三通，中間的來往時間就算
增加六個小時，全世界不曉得有多少國家與中國往來交通時間還要更久，但也沒有因此邊
緣化，反倒我們看到的是，香港在回歸中國後，不斷地邊緣化，別說是國際地位需仰人鼻
息，就算經濟地位，也逐漸由上海所取代。
一個國家會不會邊緣化，基本上與其地理位置或交通條件，並沒有必然的關係，北歐
的芬蘭、瑞典及丹麥各國，雖地處偏遠，但憑藉著產業創新能力，經濟表現傲視全球。倘
若我們眼界始終侷限在中國，那麼台灣永遠是中國的邊緣，當台灣完全併入中國時，那台
灣才是徹底的邊緣化，只要台灣能夠維持在中國的外面一天，它的特殊性與重要性便一天
也不會消失。
六月八日美國在台協會經濟組長魏偉良在美國商會午餐會後，對之前的美國商會說法
提出澄清，「兩岸不直航，台灣將會喪失良機，…，但不會如外界闡述，造成台灣經濟崩
潰」，而其用意希望讓外商順利連結兩岸供應鏈及人才交流。所以，美商最主要呼籲三通
是為了方便其往來及做生意，這跟邊不邊緣化實在差很多。但在商言商，不僅美商會有這
樣的呼籲，就連國內企業家也是如此。
以目前亞洲的產業分工態勢來看，研發及市場的主導力量，仍在美國及日本，若不含
日本，東亞動用了全球超過20%的資源，但卻僅創造不到10%的附加價值，理由很簡單，因
為，亞洲國家的價值，無論是效率也好，速度也罷，指的都只是「生產」分工，而這部分
卻是附加價值最低的。在美商主導的產業供應鏈下，當然希望產品供應鏈越短越好，越緊
密越好。問題是，東亞各國在生產代工的供應鏈越緊密，卻也暴露這些國家無力掙脫低價
代工的窘境。
生產速度一直是台灣過去引以為傲的形象，但由於全世界的生產工廠大都搬到中國，
因此，有人一再呼籲台灣成為中國或亞洲門戶，問題是成為一個低價代工中心的門戶，又
能創造多少價值？中國低價代工中心又能持續多久？自古以來，沒有永久的「門戶」，也
沒有一個地區，可以只因為地理的優勢而長期成長。創造價值與創新才是台灣的未來，台
灣該煩惱的是如何才能擁有創造價值與創新能力，如何才能掙脫低價代工的競爭，至於邊
不邊緣化，就讓庸人自擾吧！(中華經濟研究院第二、三所研究員)
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會長的真心告白.
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