推 baboosh:你們兩個掐的好看 218.71.141.2 10/08 20:28
推 momoTT:推一下專業解說^^ 219.70.70.24 10/08 22:47
※ 引述《weekstop (weekbee)》之銘言：
: 我發現臺灣人，是無所不能High，當然大多數時候，往往會因無知而空歡喜一場。
: 領海是沿岸國領土的一部分，屬于沿岸國的主權，但在一國領海內，外國船舶享
: 有無害通過權。
基線以內的是『內水』而非『領海』；如果你連最基本的知識都不知道，就不要
來現醜了，可以嗎?
內水相關的是『內河航行權』，除非政府允許否則非本國籍的任何船隻都不得進入。
與領海的無害航行權是有差異的。
要反駁的話，請去問問貴國懂海洋法的人先吧。
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這部份指的是因海峽的單一出入口與歷史現實下，各國協商的實務性作法；而不是指
我糾正你的部份有錯誤。
在海洋法至今的案例中，非單一出入口(如直布羅陀，達達尼爾，博斯普魯斯等)且兩
邊屬於同一國(像麻六甲分屬大馬印尼與新加坡三國就不算在內)者，都會把海峽劃為內水
而禁止非本國籍任何船隻通行。
因此你能反駁的也不過就找出一個兩邊是同國的海峽，卻不將海峽劃為內水卻讓外國
船隻通行的例子，但是別忘了台海中央有澎湖唷。
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: 更重要的，臺灣根本不是聯合國海洋法的締約國。此條約規定，關卿何事啊。
因為聯合國海洋法規定的不只是權利還包括了義務啊。
即便還沒締約，卻不代表各國船隻來台灣都能如入無人之地，台灣也依據聯合國海洋
法公約訂定了自身相關的法律來管理自身海域的秩序。
講難聽點，權利的部份台灣可能會因為中國的打壓而無法完全享受到，但是義務的部
份可不會因為中國的打壓而減少的。
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※ 編輯: shaka1aka 來自: 114.40.152.126 (10/08 20:03)