與其寫啥經濟學大論不如寫寫自身的親身體會
先拿吃的來說來了~~
曾在北京與上海各住過一年多
在上海
我印象很深的是沙縣小吃
記得它的麻醬乾麵是一塊五
相當於台幣七元
台灣隋便一家路邊攤的乾麵是30元到35吧
那假如用ppp的理論來看
真的上海與台北是一樣的生活品質(水平)嗎
從這個小地方就會看出有誤區了
GDP還是最王道的評論度量衡
生活品質建立在"成本"這樣的概念上
好比說甲地的人均GDP是乙地是5倍
但甲地的乾麵物價是乙地的8倍
這樣乙地的生活水平是高於甲地嗎?
應該不一樣吧
相信有在兩岸生活過的人同吃同名為"牛肉麵"這樣的東西
口感與品質是高下立見吧
還有台灣人均GDP超過一萬已經有20年了
是大陸各地方剛超過一萬的地區可相互比較的嗎?
還是一句老話~~~成本這個概念很重要
想想看大陸假如有如台灣面積大小與人口數
20幾年超過一萬人均gdp一直建設著
相信這個地方與其它地方有根本"質"上的不同
比如說有人說上海大樓比台灣新 大氣
不禁讓我想到一位德國朋友跟我說過一句話
"一個地方有向上看與向下看的哲學
今天假如我站在上海市區往上看
我會覺得"哇!!真氣派~~~連東京都比不上耶"
但往下看呢
這就跟國民平均素質與都市環保與整個都市營造的品質感有關了
在台灣~~不用說台北市了
就連鄉村地區的道路都是用高檔的瀝青所鋪出來的柏油路面
常常會做翻整重鋪的工作
看起來整個立體空間比較不會有髒亂感
常聽到一些有來台灣的大陸朋友說有日本的感覺
但上海呢
比如說連市區的楊浦區都還有石板路面
柏油路面常很久沒翻新
上面卡了很多灰灰或啥油漬之類的
看起來就很有髒亂感失去了都會區資感的感覺
最主要還是都市環保沒做好
路上常有髒髒的灰漬與小垃圾落在路面兩旁甚至到人行道上
南京東路步行街就是一個例子
旁邊的支巷進去
那個路面我真不知道那算不算柏油路
很多小坑洞卡了一些萬年水似的~~很有髒亂感
但還是跟國民平均素質有根本上的關係
而台灣也不是不會這樣
但台灣的都市環保有做到某一定的水平
比如"垃圾不落地"政策
垃圾車有固定時段固定區域分配出來收各戶已包好的垃圾
加上路面的維持與大力做柏油路面的重整翻新
整體立體空間看起整潔了許多
還有市區內常有不協調感
比如上海火車站 旁邊竟然就是外來民工住似的貧民窟
路面坑坑疤疤而雜亂......
以上說得還是上海市區
假如到了郊區
相信就不用再說
很多地方我只能說"就像在一片黃土當中鋪了一條路過去而已"
那就更不用說什麼質感了
而國民素質其實也不用多比較
一些大陸來台北都有一個共同感
國民搭大眾運輸井然有序
比如上下捷運(地鐵"都習慣靠右~~~左邊讓想快速通過的人
上下地鐵與公交車廂不爭先恐後
假如有人在上海人民廣場要搭公交的話~~就知道什麼是"搶"了
車子還沒到位~~就一大堆人衝到車前面了
車門一開就好像明天過後似的~~~先搶先贏嗎?
其實某方面我是支持上海的"戶籍政策"的
最近聽說又抓的更緊了
門檻有提高
畢竟外來人口問題非常頭疼
而上海又很想成為一個"有品質的大都會"
總而言之
很多大陸人都有一個特徵 就是只有"往上看"的哲學
上海高樓大格局比東京 台北都來的新穎氣派
而不知道這些地方早已開發 固然在腹地上的不足與建築物的老舊
但人家在"往下看"的哲學上已經是另一個層次了
--
※ 編輯: grandTaiwan 來自: 124.8.108.254 (02/15 02:59)