舖設是一回事 維護是另一回事
鋪設及興建的數字可以衝得很高 但是後續維護是更大的工程
雖然台灣各級道路挖挖補補 瀝青鋪面凹凸不平
但還算有維護
就在下在大陸旅行的經驗，
只要一出了國道，路的品質就很XXX
尤其鄉村地區，或縣城次要幹道，根本分辨不出到底有沒有鋪面。
可能在下的樣本量比較少，
不知道有沒有人可以補充。
※ 引述《[email protected] (大風起兮雲飛揚)》之銘言：
: 好奇怪﹐這個數據我當然不是憑空捏造的﹐上面用了哪個網頁不記得了﹐現在
: 再找兩個﹐都是0.55左右﹐提到東部的花蓮隻有0.22﹐當然這是地形所限。這
: 些數據我找到的都是論文或者政府的網頁﹐可靠性應該不錯。
: 1.http://ciche.caece.net/html/semimonth/vol36/36-20.asp
: 2.2003台灣環境資源永續發展研討會論文集 提到 為0.55
: 我寧願相信這些地方的數據。他們絲毫沒有根據等級來給出數據﹐而是整體的
: 統計。
: 我對路面建造的工藝不熟悉﹐但知道﹐同樣是瀝青混凝土這類東西﹐大陸高速
: 公路的造價一般在2000萬-6000萬人民幣一公裡﹐而我提到的鄉鎮公路﹐顯然沒
: 有這麼多。
: 但﹐根據論文www.chu.edu.tw/~pavement/speaker/Taiwan_Asp.pdf﹐提到台灣
: 路面 舖 瀝青或者水泥的比例是90%﹐一是不是全部﹐仍有未舖路面。
: 根據文章中的內容﹐我大概知道你的數據跟0.55的不同之所在﹐你把市區道路
: 統計在內﹐在大陸的數據中﹐這個不統計在內。文中提到台灣其他道路約佔56%﹐
: 正好跟其他網頁內容相符。
: 【 在 [email protected] (沖來沖去哪像咧駛鯊魚) 的大作中提到: 】
: : 我不曉得您說台灣公路密度隻有0.53km/km^2 是怎麼來的
: : 台灣的公路密度在2003年底﹐每平方公裡為1.037km﹐2002年為1.019km
: : 日本則為3.116km﹐法國1.1699km﹐大陸則為您說的﹐接近0.2km
: : ...................
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