推 mchuang11:這個研究做得紮實 69.5.156.62 12/26 01:33
好奇怪﹐這個數據我當然不是憑空捏造的﹐上面用了哪個網頁不記得了﹐現在
再找兩個﹐都是0.55左右﹐提到東部的花蓮隻有0.22﹐當然這是地形所限。這
些數據我找到的都是論文或者政府的網頁﹐可靠性應該不錯。
1.http://ciche.caece.net/html/semimonth/vol36/36-20.asp
2.2003台灣環境資源永續發展研討會論文集 提到 為0.55
我寧願相信這些地方的數據。他們絲毫沒有根據等級來給出數據﹐而是整體的
統計。
我對路面建造的工藝不熟悉﹐但知道﹐同樣是瀝青混凝土這類東西﹐大陸高速
公路的造價一般在2000萬-6000萬人民幣一公裡﹐而我提到的鄉鎮公路﹐顯然沒
有這麼多。
但﹐根據論文www.chu.edu.tw/~pavement/speaker/Taiwan_Asp.pdf﹐提到台灣
路面 舖 瀝青或者水泥的比例是90%﹐一是不是全部﹐仍有未舖路面。
根據文章中的內容﹐我大概知道你的數據跟0.55的不同之所在﹐你把市區道路
統計在內﹐在大陸的數據中﹐這個不統計在內。文中提到台灣其他道路約佔56%﹐
正好跟其他網頁內容相符。
【 在 [email protected] (沖來沖去哪像咧駛鯊魚) 的大作中提到: 】
: 我不曉得您說台灣公路密度隻有0.53km/km^2 是怎麼來的
: 台灣的公路密度在2003年底﹐每平方公裡為1.037km﹐2002年為1.019km
: 日本則為3.116km﹐法國1.1699km﹐大陸則為您說的﹐接近0.2km
: ...................
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※ 來源:‧水木社區 newsmth.net‧[FROM: 59.66.207.*]