我想﹐你對大陸的了解還不太夠。我貼一點大陸的道路標準以及大陸各級道路的數量﹐
(標準附在後面)。我舉山區貧窮地區鄉鎮的例子﹐不為說明公路標準﹐而是公路建設
的層次﹐不是隻在修高速公路而已。
中國大陸:
公路根據交通量及其使用功能、性質分為汽車專用公路和一般公路兩類五個等級﹕
高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。(高等級公路指二級和二級
以上的公路。)
(以下根據各年公路交通行業發展統計公報)
2004年底﹐各級公路數量(括號中為2003年底)﹐可以看出絕不是隻在修好看的高速公路。
高速公路 34288( 29745)
一級公路 33522( 29903)
二級公路 231715(211929)
三級公路 335347(324788)
四級公路 880954(842373)﹐這個才是修得最多的﹐一年將近四萬公裡。
等級外路 354835(371090)
路面情況(2004)
有舖裝路面 441680﹐其中
瀝青混凝土路面 184555
水泥混凝土路面 257125
簡易舖裝路面 455281 我說的山區路﹐應該是這種﹐面上是瀝青。
未舖裝路面 973700
兩岸公路密度﹐台灣0.56﹐大陸0.2 公裡/平方公裡
附公路標準﹕
高速公路為專供汽車分向、分車道行駛並全部控制出入的幹線公路。四車道高速公路
一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為2500～5500
0輛﹔六車道高速公路一般能適應按各種汽車折合小客車的遠景設計年限年平均晝夜
交通量為45000～80000輛﹔八車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成人客車的遠
景設計年限年60000～100000輛。其它公路為除高速公路以外的幹線公路、集散公路
、地方公路﹐分四個等級。
一級公路為供汽車分向、分車道行駛的公路﹐一般能適應按各種汽車折合成小客車的
遠景設計年限年平均晝夜交通量為1500～30000輛。二級公路一般能適應按各種車輛
折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。三級公路一
般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1000～
4000輛。四級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均
晝夜交通量為﹕雙車道1500輛以下﹔單車道200輛以下。
【 在 Deming.bbs@ptt.cc (沖來沖去哪像咧駛鯊魚) 的大作中提到: 】
: ※ 引述《mchuang11 (姚)》之銘言：
: 台灣的土地有三分之二都是高山
: 而且總面積也才36000平方公裡﹐比「長度」當然不可能像大陸一樣長
: ...................
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