Re: 高鐵..

[ntuwalker (情緒化註定妳的失敗)]

※ 引述《godispower (omg)》之銘言：
: 一張票多少錢丫.
  請不要用注音文,感覺很沒有水準

: 如果我要從台北坐到台南.該在那一站下車？
  台南只有一個站,天才

  全台灣除了台北有兩個站以外,其他地方你以為能養幾個站啊!

  http://www.hsr.gov.tw/icons/hsrplan/root/tainanpage.htm

  附近都是一些什麼路竹 歸仁 關廟之類的小鄉村,交通我想應該是更不方便
  (比起北部的桃園青埔或新竹六家)

  要去之前先去打聽一下附近交通吧!

: 好想去坐..
: 另外 這是綠黨執政的一項政績.
: 不知道為什麼.我有一種 吐一口怨氣的感覺.
: 成天在那裡說 綠色執政什麼都沒做什麼都沒做.
: 我真的很想說.要不是有人為反而反.怎麼會什麼都沒做.
: 至少像這條高鐵.
: 雖然.
: 1.最後變成政府要出資
: 2.缺失可能也未盡完善
: 但至少.在綠色執政時期.把他完成了.
: 我想.換成了kmt執政.可能通車永遠無望吧.
  ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
  還好你有加上'可能',否則就是造謠了

  此外,我滿好奇你是從哪些層面判斷KMT執政的話,'通車永遠無望'

  你倒是說說理由,否則跟那些沒唸書就信口開河的鄉下阿伯有啥兩樣?

: 任何人執政.建設皆會有他的缺失.和反對的人.
: 這點古來至今沒變過.唯一不同的是
: 至少民進黨盡力的把這條高鐵.完成了.
: 板橋到左營只要一個小時半不到.
  ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
  呵呵....

  問題是,

  北部人沒事花那麼高的票價去左營幹麻?
  南部人沒事花那麼高的票價來台北幹麻?

  至於短程的互動,就更不需要用高鐵了

  以中壢到台北為例,坐國光號走高速公路,在非尖峰時刻之下,
  從國光中壢總站到台北承德路最後一站,約略50~60分鐘
  (中壢市區約15分,高速公路約30分,台北市區約10分);
  尖峰時刻的話,頂多也是70~80分鐘上下主要是高速公路會多塞個20分鐘,
  花費只要68元

  高鐵或許只要20分鐘就能從桃園到台北(個人推估的,我看報導是桃園到板橋要16分鐘),
  但是票價很貴,約180元,況且那還沒有加上你從中壢市區到高鐵的時間跟車票,

  整個加一加,從中壢市區先坐到高鐵就要20~30分鐘,這恐怕還是低估了

  全程來看,中壢坐高鐵去台北,總花費200元,時間40~50分鐘
  中壢坐國光去台北,總花費68元,時間50~70分鐘,

  至於桃園市到台北,坐高鐵絕對是比較慢,因為你要先花起碼20~30分鐘進入高鐵站,
  這種時間,走高速公路已經可以從南崁到重慶北路或建國北路了
  (桃園的交流道離台北只有25公里左右,以時速90~100行進,只要15~18分鐘左右就到了)

  至於如果是桃園對台中 嘉義 台南,那就更不方便了

  因為高鐵除了台北 板橋的高鐵是直接在市區,其他每個都在郊區;
  尤其像台南 嘉義,附近根本都是鄉下,光是連結等車的時間,坐台鐵自強號可能就打平了

  不要說現在爆出有疑慮的安檢問題,外帶一堆一眼可見的機器操作疏失或服務上的疏失,
  即便這些問題完全沒有,高鐵也未必能再短期內發揮效益,

  所以我覺得你的話說得太早了

: 又想起當初的捷運.一堆人都在唱反調.結果現在用的可兇了.
: 我相信後來的缺失會一項一項的改善.
: 支持民進黨就是這種 '做事的心態'
: 儘管整個過程不是讓人滿意.但現在  成果就展現在眼前.
  成果!? 哈哈....

  等高鐵開始營運再說吧!

  也許五年後就開始賺錢,也許十年後還是繼續虧錢,但無論結果如何,
  可以肯定的是,現在只是挑戰的開始,還談不上'成果'
  還有,另一點可以肯定的是,高鐵已經晃點人民兩次了(延緩原定通車時間)


  短距離,高鐵的效益不如客運巴士 台鐵 自小客車

  長距離,南北往來需求量是否有這麼大? 就算有,是否有必要花這種高昂代價?

  (真的有急事,飛機可能是更好的選擇)

  順便說一下以前搭長途客運的經驗,中壢到高雄約350~400元上下,

  以前當兵的時候,星期天下午從中壢坐統聯回高雄也不過是四個小時,
  扣除中間半個小時在台中換車,頂多是三個半小時以內就到了,中壢新屋交流道到
  高雄中正路交流道約305公里,避開尖峰時刻,以時速90來看,差不多3.5小時以內;
  更何況我想大家都知道,這種客運很少會只開90km/h的,當然它的安全性要注意就是了

  這樣弄起來,比起你花時間轉車在桃園青埔以及高雄左營這些城市周邊地帶晃來晃去,
  東摸西摸,其實不會晚多少,頂多相差不到兩個小時,但是票價足足省下1000元左右

: 就如同 謝長廷治愛河這樣.
: 民進黨總是給人 '動起來' 的感覺.
: 現在.全民在享受高鐵帶來的便利同時，也希望他們的觀念有所改變.
: 支持會做事的政黨吧.
  哈哈.....

  只祈禱它不要出事,平平安安的把人送到目的地就好,


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※ 編輯: ntuwalker       來自: 59.115.80.193        (01/07 15:20)
推 valenci:高鐵定位是有錢趕時間的客人吧？設站成這
→ valenci:麼偏遠，誘因少很多........
推 ntuwalker:沒錯,而且重點是,台灣根本沒有幾個大城
推 starcloud:台北 台中 高雄只有這幾個站有意義
→ ntuwalker:之間有這麼大的需求量,又不像廣州對北京
→ ntuwalker:或者美國的東岸對西岸
推 wkwtb:在台南站下車？