推 ccmacker:阿扁萬歲萬萬歲 125.228.154.98 08/02 19:07
推 paperbattle:阿扁萬歲萬萬歲 220.132.128.31 08/02 19:18
推 ianlin45:阿扁萬歲萬萬歲203.203.160.147 08/02 23:30
※ 引述《aleeon ( )》之銘言：
: 機場有許多賠錢可以全怪到現在政府，且振振有辭！
: 不管是什麼鬼理由都能拉出來說上幾句，
: 批扁有什麼不對？對！！
: 但看看各位批的是什麼心態？
: 近來許多新聞媒體秉持著"落井下石"、"趁人之危"、"打落水狗"、"閉門造車"……等等
: 不良心態來"追"斃案，
: 沒新聞也要"憑空杜撰"，沒生氣也要拿三撇四讓你發怒，又是一則"新聞"。
: 這些人的道德，又在哪裡？
(恕刪原文)
能不能舉好一點的例子？...
舉機場？...還是這篇文章是來反串的？
既然提到機場，來看看「台中清泉崗國際機場」的例子
http://www.cw.com.tw/article/relative/relative_article.jsp?AID=2055
競選支票，沒效率卻仍執行 (資料來源：天下雜誌網站)
總統的諾言，不止於消費性的社會福利，建設型的競選諾言，也是國庫的頭疼。
✽耗資五億四千萬、二○○四年啟用、載客率只有五成的台中清泉崗國際機場，又
是另外一個例證。
✽由於地點偏遠、聯外道路不佳，原本最熱門的台北--台中線，立榮航空於開航第
一年即宣布停飛；僅存華信一家獨撐大局。根據民航局統計，清泉崗機場啟用當
年即虧損八千五百萬元。
「評估報告有明確的紀錄，以台灣人口密度、高鐵、高速公路的分布，台中不宜
再建造一座國際機場，」一位民航局的官員私下表示。
✽但是，這個評估計劃到了經建會卻遭打回票。他回憶，主持會議的經建會副主委
裁示，一定要建。因為在中部建一座國際機場是阿扁兩千年的競選白皮書。
* * * * *
這麼大的工程，需不需要規劃？
需不需要考慮地方發展甚至整個台灣需求？...當然要 ...
有沒有規劃？...當然有 ...
問題又來了，到底是誰去改變原訂計畫，硬是提前啟用？
http://www.newtaiwan.com.tw/bulletinview.jsp?period=345&bulletinid=10150
中部國際機場 二○○四年總統大選前啟用 (資料來源：新台灣新聞週刊）
若按民航局的規畫，到二○一○年啟用中部國際機場，民眾才看得到陳總統的承諾，
對於民航局建議採取的第四案，經建會並不滿意，於是主動邀集國防部、交通部等
單位協商，決定將利用清泉崗機場興建中部國際機場，並趕在二○○四年總統大選
前完工啟用。
* * * * *
要再硬凹這是下面做事的人想要巴結上司，也是可以。
當然，要說這又不是只有扁政府支持，也是可以。
但，不要忘了 ... 是誰造成這結果？「這個人」不用負責嗎？
為什麼講「這個人」，因為有他"積極研商"，才有這個光榮的成就。
http://www.libertytimes.com.tw/2004/new/mar/6/today-p4.htm
清泉崗國際機場啟用 包機首航東京 (資料來源：自由時報電子新聞網）
陳總統指出，昨日只是中部國際機場第一期工程啟用，也是過去十餘年來朝野及各黨
派的積極催生的成果，他上任之後積極以三軍統帥身分，邀集相關部會首長研商，以
堅強的意志來規劃建設中部機場，才能說服國防部首肯，並經過民航局團隊六個月不
眠不休的努力，才有昨日的首航。
* * * * *
我已經盡量避免「統派媒體」的新聞報導。
既然原PO大大提到
: 機場有許多賠錢可以全怪到現在政府，且振振有辭！
: 不管是什麼鬼理由都能拉出來說上幾句，
那，我想知道的是：
如果「台中清泉崗國際機場」有盈餘，還會不會認為這「不關現在政府」？
如果有盈餘，會認為是扁政府政績；虧損，自然也「可以怪到現在政府」。
(還是，你連上面的三則連結新聞，也認為是「鬼理由」？)
結論：
假如你是來反串，我輸了，竟然連反串都看不出來。
假如不是來反串 ... 那就算了 ...
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