Re: 中國車廠揚名海外

[network (此時無聲勝有聲)]

※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言：
: ※ 引述《eslite12 (recta sequi)》之銘言：
: : 我真的很為跟我們有同樣語言的某國難為情 以前裕隆也沒被講那麼難聽啊
: 恕刪
: 其實台灣所謂的「國產車」如果送去美國或歐洲的撞擊中心測試
: 十款車大概有五~七款鐵定會被評為不合格
: 為什麼?台灣的汽車公司惡劣到極點,一堆車,氣囊不裝或ABS不裝也就算了
: 還拿掉原本設計的鋼樑和潰壓區
: 這跟本就是罔顧消費者安全大賺黑心錢
: 台灣為何車禍死亡率會高過許多國家(包括南韓)的原因,除了機車多以外
: 台灣的車商敢販賣安全設備不足的「國慘車」也是原因之一
: 我建議,如果真的怕死,購車預算又夠的話,不要考慮台製日本車或台製韓國車
: 買進口車比較保險
http://www.artc.org.tw/index.asp
國內已經有撞擊中心了
目前是要靠車廠主動提供車輛進行測試(因為還沒有法源依據…)
未來立法後所有國產車都要先進行實撞測試才能上市
(不過國產車以日系車居多~撞完後人死不了的話就有新車開了)

還有Matiz已經配備國產氣囊了
聽說成本是進口氣囊的1/3
看以後國產車會不會把氣囊列為標配多裝幾顆了

至於ABS~剛剛翻了一下雜誌
國產車的配備還真是摳門
ABS都摳門了，更不用說EPS了…

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.171.218.2
推 yamatobar:別奢望這幾年內台灣的「利委」會修法強迫車商
→ yamatobar:加裝安全設備
推 HYL:我記得國內已經通過要強制在台銷售的車種到ARTC送測ꐠ
→ HYL:這等於是幫某些稀有進口車敲喪鐘，一年賣個一兩台還
→ HYL:要送幾台去撞個稀巴爛，是嫌錢太多嗎..
→ HYL:不過對國產車總算是有機會來檢驗  一手拿國外安全數
→ HYL:據來做行銷 另一手卻拚命cost down的行為了