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作者: goetz (曹錦輝真的好神!!!) 看板: a-bian
標題: Re: 誰怕汪傳浦？
時間: Sat Oct 8 12:24:37 2005
給大家看一個有趣的新聞吧!!!!
台灣IBM得標 落選法商有意見
航管系統標案 立委出陣
丁守中明舉辦公聽會尋求最佳解決方式
記者趙曼君－台北
民航局十餘億元的航管系統採購案，在幾經折騰懸宕一年後，
立法委員丁守中將在明(十九)日舉辦一場公聽會，希望這個案子能有最佳的解決方式。
民航局規劃我國空域安全系統已長達十二年，由於一九八二年得標的洛克希德(Rockheed)
公司無法完成系統，使整個案子作業時間往後挪數年，
在去年四月底終於重新完成開標動作，由台灣IBM以約五千萬美元的金額得標，
可是在種種抗議的聲音下，直到今年三月十五日才和民航局簽約，按合約，
IBM需在三年內完成裝置。
引起競標廠商之一的法國湯姆森公司不滿的原因是，湯姆森公司認為，IBM這套設備老舊
，無法負荷未來我國航管的需求，湯姆森的台灣代理商開泰公司總經理汪傳浦
說：「民航局花大錢，卻買到二、三十年前的舊機器。」
台灣IBM業務經理宋家瑜說：「航空管理的需求和一般科技產品不同，
航管系統要求的是安全性，產品不一定要最新運算速度最快，
卻一定要有最好的實際表現。」而且，IBM認為，在美國先進航管系統(AAS)公布之後，
台灣可以在相同的硬體主機IBM4381上，將現有的應用系統由現有的「主人」(HOST)
轉為AAS，電腦語言也可以由較舊的JOVIAL改為現今電腦界主流之一的ADA，
而這些改變，由於美國聯邦航空署有規定，日後台灣使用AAS系統，
只有少數修改的部分需收費，與IBM當初競標時估價的原則相同。
開泰公司總經理汪傳浦指出，如果IBM估價時的主機應用軟體，不需另外支付高價費用，
為什麼原本值六百萬美元的硬體，IBM最後報價五千萬美元，可見其應用軟體所費不貲‧
，以後若改換系統，根據美國的資料顯示，使用單位要花大錢。
據了解，這個案子動用經費龐大，再加以亞洲地區的香港、馬來西亞、泰國等國家，
也面臨改換航管系統的關鍵時刻，民航局的例子不但可讓亞洲其他國家借鏡，
此案更對我國民航相關系統，有極大影響力；所以，IBM、
法國湯姆森及荷蘭的SIGNAL公司當初搶標極為熱烈，甚至在簽約後，
湯姆森以及想加入競標行列的休斯公司，都對此案表示極度關心。
由於航管系統牽涉我國未來飛航安全性，且在廠商抗議聲音不斷的情形下，
包括立法院、行政院等單位都頗為關切，
立法委員丁守中將在明日舉辦一場公聽會，邀請學術界和廠商列席。
【1991-04-18/經濟日報/06版/產業1】
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到底是誰和汪傳浦"關係密切"呢?
大家看了這個新聞應該心裡有數吧...
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這就是我敢於向其他人反駁的原因!!!
~~幸德傳次郎~~
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