Re: [閒聊] 磁浮與高鐵

[isanliang (Isan)]

※ 引述《roylu91 (Roy)》之銘言：
: 我想重點不在高速公路是否該蓋
: 而是說當初也有人質疑
: 我也承認台灣不是每項公共建設都是成功的
: 但重點是
: 現在說高鐵的成敗是否會太早呢
: 他的成敗會是在未來的戴運量
: 以及能否縮小南北間的距離
: 至於這一點
: 我不清楚
: 至於當初是否該蓋高鐵
: 是否該採BOT的方式
: 當初決策的官員
: 都已經養老去了
: 就像當初捷運木柵線採中運量的高架方式
: 曾經出了很多問題
: 甚至訴訟多年後台北市還要賠一比錢給馬特拉
: 但骰子已經擲出去了
: 你必須繼續的向前走
: 對高鐵
: 身為一個台灣人
: 我不能再把當初國民黨決策的官員拿出來罵一番

我想當時有看新聞的人都知道，原本高鐵是再李登輝時代搞出來
當時高鐵是四不像，鐵軌是用法國高鐵的系統，發動機是用德國，車廂是用日本
這種鬼東西，如果李前總統登輝沒同意，這可以出來見人？
後來為了讓李前總統回日本東京帝大演講，所以一體改採東日本國鐵的系統
這也是後來高鐵被法國和德國於國際法庭控告的主因
該是誰的帳，就是誰的帳

: 那對台灣有什麼幫助呢
: 我只是希望高鐵不要工虧一簣
: 最後階段在加加油囉

目前，高鐵在雲林段有重大問題，因為扁總統上任後
為了希望在任內通車，所以原打地下岩盤的方法被改成在地表補樁
這導致雲嘉一帶，最大高度落差３０公分，這一問題無法補救，高鐵還要貿然通車
這是拿全民的生命該玩笑，這也是日本ＪＲ不願意參與高鐵的交車大典主因
誰敢拿自己的商譽來開玩笑

: ※ 引述《ivywow (伊索皮亞)》之銘言：
: :   因為沒有見解遠景所以通過高鐵的建設？

當初高鐵的構想是全台６個站，每各站都有自己的捷運交通網
這可以加速台灣變成更活絡的資訊島
當時的ｉｄｅａ是好的，但是各黨的立委為求自己的利益，紛紛自肥
例如，彰化原不設站，但是現在也設一站
高鐵變慢鐵
這才是原因，如果每個人都能了解事情的真相，和理清事實
這才能幫助國家

: :   舉台灣的高速公路做例子是有點爛！~
: :   如果說現在的公共建設都能替未來的台灣爭取到更好的發展空間
: :   也不用思考建設的用意到底何在？能替台灣帶來什麼好處？
: :   甘脆建議政府把外國先進的大眾工程設施
: :   台灣全都比照辦理在台灣造個幾座
: :   相信台灣過不久就能看到它們帶給台灣的好處
: :   不久的將來台灣就要起飛  創造第二個台灣奇蹟啦  哈哈哈！~

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.57.7.210
→ eslite12:別造謠
推 going90:最後一段講的好...
→ ntttc:請問日本哪來的國鐵啊？東日本國鐵？
噓 taligent:內容錯得也太離譜了點吧
噓 grantliao:內容錯到有夠離譜
→ grantliao:你每天看聯合報吧
噓 TaiwanJunior:負責 SKS 技術輸出關鍵技術的明明就是 JR
噓 TaiwanJunior:東海(JNR 早在 1987 年就解體民營化了)..
噓 TaiwanJunior:還有..工法改變與否是由承包商決定的..隨隨
→ TaiwanJunior:便便就可以把層級拉高到扁政府?!Ridiculous
噓 chahau:唉......