Re: [閒聊] 磁浮與高鐵

[eslite12 (recta sequi)]

※ 引述《isanliang (Isan)》之銘言：
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: 我想當時有看新聞的人都知道，原本高鐵是再李登輝時代搞出來
: 當時高鐵是四不像，鐵軌是用法國高鐵的系統，發動機是用德國，車廂是用日本
: 這種鬼東西，如果李前總統登輝沒同意，這可以出來見人？
: 後來為了讓李前總統回日本東京帝大演講，所以一體改採東日本國鐵的系統
: 這也是後來高鐵被法國和德國於國際法庭控告的主因
: 該是誰的帳，就是誰的帳

1.李登輝時代高鐵有兩個團隊 一個叫中華高鐵聯盟 頭頭是胡定吾 合作夥伴是日商
  一個是大陸工程為首的台灣高鐵聯盟 合作夥伴是德國跟法國的企業
  後來台高低價得標(另外 西門子也包過日本新幹線的工程 你跟鐵道工業應該相當不熟)

2.後來台高會改採日本系統 是因為日本高鐵系統造價較為低廉 而且為得到第一筆生意
  日方同意給予較寬鬆的融資 相對德法的財務條件並無如此寬鬆

3."國際法庭"是不處理商事案件的

4.帳是誰的就是誰的 你該為你的胡言亂語負責

: 目前，高鐵在雲林段有重大問題，因為扁總統上任後
: 為了希望在任內通車，所以原打地下岩盤的方法被改成在地表補樁
: 這導致雲嘉一帶，最大高度落差３０公分，這一問題無法補救，高鐵還要貿然通車
: 這是拿全民的生命該玩笑，這也是日本ＪＲ不願意參與高鐵的交車大典主因
: 誰敢拿自己的商譽來開玩笑

高鐵雲嘉南的工程"問題" 大部分是我一位支持新黨的前公務員親戚向報紙揭發的
不過他好像沒說過這樣的論點喔:)

: 當初高鐵的構想是全台６個站，每各站都有自己的捷運交通網
: 這可以加速台灣變成更活絡的資訊島
: 當時的ｉｄｅａ是好的，但是各黨的立委為求自己的利益，紛紛自肥
: 例如，彰化原不設站，但是現在也設一站
: 高鐵變慢鐵
: 這才是原因，如果每個人都能了解事情的真相，和理清事實
: 這才能幫助國家

高鐵原先構想? 在最早據說只有三站 然後變五站 到了現有路線定案後到加站前一直是8站
何六站之有? 另外除了台北縣市因為鐵改專案只留下二股道外 高鐵基本上都不是二股
增加設站何來減慢的道理? 頂多只能說設站對"高鐵公司"的經濟效益有礙而已

有些人不知事實高談闊論 以龍應台之類文棍為榜樣 實乃國之不幸

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◆ From: 59.117.7.206
→ yukiss:某縣長云:不在本縣設站　就請高鐵列車用飛的過去
→ eslite12:所以某縣長掛點了XD
→ polit:通車都不知何時 某縣設站更是難阿
推 ClassicTZ:哈  用飛的  = =
※ 編輯: eslite12        來自: 59.117.7.206         (08/01 00:58)
推 arlubor:上一篇文章只想表達...千錯萬錯都是李扁的錯吧
推 chouhen:有研究～推
推 elsvent:強
推 jamexz:推有研究～～
→ polit:反正就看能否準時通車 能就別再攻擊不能就別卸責
推 tonyselina:樓上的邏輯真好玩 ╭(′▽`)╭(′▽`)╯
→ pop123:叭   不用通車也知道是國民黨的錯
推 grantliao:我很想說一家民營公司能不能通車關DPP屁事
→ grantliao:真是有夠奇怪的邏輯
→ polit:這家民營公司卻好多公營企業的資金喔
推 TaiwanJunior:用飛的......XDrz
推 jamexz:原來公營企業不能投資啊～～╭(′▽`)╯