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我一再強調的是 1. 2001年起 民進黨政府一再動用國營事業和公營行庫資金"投"資高鐵 如果2001年前高鐵停建 政府被迫出資買回 重新招標 當時政府買回金額絕對比現在 甚至將來高鐵萬一停建時的買回金額還要少很多 其中最大的差別只是在殷琪失去高鐵的興建權 而大陸工程已經包下的工程停擺而已 2. 民進黨政府憑什麼出資比高鐵五大股東還多? 為什麼四大原始股東(扣除太電)早就不出資了 民進黨政府還要繼續出錢? 政府的錢是全體納稅人的錢 要的是妥善運用於施政上 不是拿來賺高鐵的特別股股利 但政府領到高鐵的股利時 相對也在承擔高鐵的風險 這和BOT精神完全不符 3. 何況高鐵至今通車一延再延 但每月還是必須支付股利 所以高鐵只好再借更多的錢支付股利 以債養債 這就是最大的投資風險 我不知道英明的民進黨政府為何看不到 有事 有空再繼續補充銀行的風險 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.62.233.199
grantliao:少來了,政府買回是有一定條件的 210.85.223.206 02/16
grantliao:並不是政府看不爽高鐵團隊就可以直接強制收回 210.85.223.206 02/16
grantliao:什麼2001年年以前就買回賠更少的的論調 210.85.223.206 02/16
grantliao:前提就不對了.當時不符合強制買回的條件 210.85.223.206 02/16
grantliao:就別在那邊說什麼如果強制買回可以省多少 210.85.223.206 02/16