政府挖75億救高鐵

[ToughRole (我醜胖窮笨)]

記者蔡惠萍、陳怡如／台北報導


高鐵增資案一再落空，政府緊急伸援手。在行政院強力主導下，分別由中華航空發展基金
會出資四十五億元、中國技術服務社出資卅億元，為高鐵救急，此舉引起立委強烈質疑。

依高鐵增資計畫，今天應有七十五億元資金到位，以便挹注資金缺口，也才能順利取得銀
行貸款。但民間企業沒有意願參與高鐵增資，最後還是仰賴政府強力介入解決。行政院長
謝長廷前天即公開表示，政府應加碼投資台灣高鐵。

交通部也指示航發會本周一召開臨時董事會，會議由董事交通部常務次長游芳來主持。游
芳來說，中華航空事業發展基金會確實計畫投資高鐵四十五億元。

經濟部則由次長陳瑞隆出面，火速批准了中國技術服務社投資高鐵案，投資認購卅億元特
別股。

據指出，交通部次長周禮良向行政院發言人卓榮泰報告後，卓榮泰在周二和台灣高鐵董事
長殷琪會面，應已告知殷琪政府全力支援高鐵的措施。

國民黨立委賴士葆昨天在立法院預算及決算委員會質詢表示，航發會召開董事會修改章程
第八條有關航發會業務職掌，將原本「以協助中華民國航空事業發展為宗旨」的內容，增
加「國家重大建設」這項；並在條文內增加「協助國家重大建設相關事項」，如此一來，
航發會就可正當援助國家重大建設，根本是不折不扣的「高鐵條款」。

賴士葆並說，條文修改之後，航發會決定將其持有華航百分之六十以上的股權釋出三億股
，相當於四十五億元投入高鐵。他說，航發會的錢也是老百姓的血汗錢。

賴士葆痛批，這是政府製造出來的煙幕彈、白手套，因為不敢明目張膽幫高鐵增資，所以
透過這個方式投資，是道地的「私相授受」給財團，他要求航發會取消章程修訂，因為這
與基金會當初成立宗旨不符。

【2005/09/30 聯合報】  ＠ http://udn.com


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高鐵BOT 全民投資大錢坑？

【編輯劉曉霞／整理報導】
曾遭點名投資高鐵單位一覽表
事業單位 投資金額 實際投資情況
航發會 45億元 立委賴士葆爆料，由政府託管的「中華航空事業發展基金會」召開董事會
通過「高鐵條款」，將釋出航發會持有的華航3億股，以相當市價45億元投資高鐵，以協
助高鐵完成9月底79億元募資計畫。交通部則低調承認確有此事。
台糖 50億元 台糖指出，高鐵沿線有許多台糖土地，配合高鐵開發，台糖土地一樣可坐收
增值的利益，參與高鐵投資也可使台糖經營多元化。
官營銀行 155億元 包括有臺灣銀行、土地銀行、合作金庫、華南銀行、交通銀行、第一
銀行、中國商銀分別投資高鐵20億元，台灣中小企銀投資10億元，中央信託局投資5億元
，總計155億元。
中鋼 56.99億元 中鋼對高鐵總投資金額達56.99億元，成為台灣高鐵最大股東，惟包括中
鋼總經理陳振榮等高層主管都認為，不宜再增資台灣高鐵。

台電  未投資。高鐵前2年曾找過台電合作，但台電評估後認為兩大產業差異過大，且對
高鐵的財務計畫並不看好，最後合作破局。
中華電信  未投資。惟外界推測，剛完成民營化釋股的中華電信可能將是下一波鎖定的投
資對象。
中油  未投資。中油說因配合不漲油價政策，94年盈餘可能虧損，可能無力再投資高鐵。

總計目前國營事業投資高鐵(含中鋼等官營企業)共307億元，政府總投資比例達31.4%。不
含官營企業共125億元，投資高鐵比重為12.8%。
＊BOT條例規定，國營事業投資高鐵上限為20%。

政府中長期資金存款
基金名稱 投資金額
郵政儲金 2100億元
公教人員退休撫卹基金 100億元
勞工退休基金 100億元
勞工保險基金 100億元
總計政府中長期資金投資高鐵共2400億元


【2005-09-29/聯合新聞網】

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◆ From: 61.64.77.22
推 VRC174:這種鳥事的確該批！
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作者: apflake (長風破浪) 看板: a-bian
標題: Re: 政府挖75億救高鐵
時間: Sat Oct  1 03:27:10 2005


     嘴砲立委, 白爛統媒聯合報整天作亂, 垃圾腦殘記者
     甚麼叫國營官營, 報導用的十分精確, 但卻是故意寫得很模糊,
     就是這些記者垃圾的地方.

     中油這種叫國營企業, 國家持有股份超過50%, 而中鋼是40%,叫官營企業,
     別說是差10%就算持股是49.99999999999999999999999999999999999999%,
     經營上適用的法律天差地遠, BOT政府投資限20%, 甚麼叫國營企業含官營
     中鋼達30%, 犯法嗎? 中鋼算國營企業嗎?

     2400億國有長期資金, 政府是轉存銀行, 讓銀行有錢可以放款給高鐵公司,
     借貸關係是高鐵與銀行, 這筆錢是高鐵三十五年內才要還清的, 政府提供
     銀行是擔保, 讓銀行不會因為這麼高額放款, 高鐵財務若有問題, 就導致
     所有銀行瞬間倒閉, 這算政府出資嗎? 不然三千億跟誰借, 不然你借我好
     了, 還是介紹給德意志銀行, 法蘭西銀行, 中國人民銀行, 白癡也知道借
     不到, 這是台灣重大建設, 倒也是倒你台灣聯貸銀行, 台灣政府不擔保,
     那給火星政府擔保?當然這麼簡單的道理, 只要寫得很模糊就可以騙死一些
     callin媒體大腦硬化症的民眾.

     中鋼航發會是送錢給高鐵嗎, 入股就入股, 高鐵賺錢難道不會發股利嗎?
     誰能上台, 有本事放著讓這四千多億已投入的建設讓他倒, 那我就認同,
     整個高鐵BOT 案, 國民黨執政都有參與, 何來昨是今非, 說穿了, 華麗的
     言詞不值一屁, 就是選不贏民進黨, 沒標到高鐵, 就想搗亂.

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◆ From: 218.175.229.37
※ 編輯: apflake         來自: 218.175.229.37       (10/01 03:28)
推 geesegeese:其實是要搞垮高鐵，再把帳算在政府頭上 偉哉，國黨
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作者: out (嘻) 看板: a-bian
標題: Re: 政府挖75億救高鐵
時間: Sat Oct  1 10:10:09 2005

最近看高鐵的發展
雖然不想承認 但似乎真的被之前陳文茜料到了 不論是延期和資金缺口
民進黨政府真的很倒楣 國民黨政府的失敗決策
當初跟台灣高鐵簽的約
李登輝 連戰 林豐正都不用負責
反而是政府現在要四處籌錢來善後
這堆原始股東所屬的工程公司
去發包賺了工程的錢
資金不夠還要政府出 其實還不是咬定政府非幫忙不可

我覺得民進黨還是要跟財團或地方勢力離遠一點
最近高捷 也是一個例子
謝長廷勇於任事我是佩服的
建設有時要讓各方勢力雨露均霑 施政才能推展
這點我是同意的
可是當你養大了這些各路"朋友"
有一天反而更尾大不掉
短期來看是施政順暢
但沒斬掉黑金奶水
長期對台灣法制化 體制化是更不利的
以後只會要花更大的力氣去跟這些勢力周旋

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