[轉錄][轉錄]北宜直線鐵路 復活

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作者: indianer (小黃) 看板: I-Lan
標題: [轉錄]北宜直線鐵路 復活
時間: Sun May 22 13:48:42 2005

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作者: hqq (阿Ｑ桶密．麥卡扥) 看板: Geography
標題: 北宜直線鐵路 復活
時間: Sat May 21 19:52:29 2005

2005.05.20　 中時晚報

羅文明/宜蘭報導


    在宜蘭中央民代和出身宜蘭的政府高層全力爭取配合下，一度認為財務不可行的宜蘭
直線鐵路方案，確定將重新推動，全長35公里的南港─頭城路線將走雪山隧道北側，而且
未來將出現兩座比雪山隧道更長的鐵路隧道，分別為18.6和15.5公里，再加上頭城至礁溪
段，總經費為293.37億元；政府有意以BOT方式推動，預計96年簽約，工期7年，行車時速
從70公里可增加至130公里，節省約50分鐘車程，即未來從台北到宜蘭只要34分鐘。

    交通部長林陵三表示，宜蘭直線鐵路已經列為5年5千億元的新十大建設計畫，鐵路改
建工程局也剛完成綜合規畫成果報告。

    鐵工局局長謝潮儀表示，宜蘭直線鐵路從南港站到頭城台鐵站全長35公里，加上頭城
礁溪段高架和東移段10公里，全部計畫有45公里，其中南港、頭城段將以單孔雙線穿越雪
山山脈，直達頭城，以高架跨越北宜高至礁溪，穿越雪山山脈將有兩座比北宜高雪山隧道
12.9公里更長的18.6和15.5公里的隧道。

    鐵工局指出，南港頭城段由於有雪山隧道工程經驗，工期可縮短至7年，主要是這一
條路線地質較好，破碎剪裂帶也較少，頭城至礁溪段工期4年，工期部分重疊後合計本計
畫要10年才能完成。

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not necessarily authoriative.
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推 asroc:台鐵不會agree的 因為要付出更多維修費
→ focus54:會只有10年嗎= =?，北宜高都做了10年了，唉...
推 hercales:台鐵沒差吧,只要不民營化就沒差
推 ctt1:5千億?花在這值得ㄇ?又是再比誰的隧道長...
→ focus54:對阿，以後北宜高通車之後火車就會比較少人坐了.
→ focus54:如果再破壞生態的話感覺不是很好(北宜高是前例)
推 franmi:推樓上
推 pirat:在環保的觀點來說 寧願興建北宜直線鐵路
→ pirat:也不要興建北宜高
推 mroach:又要被開一條洞了...不要了吧...
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強盜在意的不是你叫什麼名字…
而是能否把你打倒…並且獲得利益…

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→ franmi:如果真的蓋好直線鐵路…也不能稱政績吧…
→ franmi:被扣分的機會好像比較大
推 artdeco:支持,北宜直鐵對宜蘭沒什麼用,可是對花東很有用~
推 HsinTai:想當初蓋中山高也是被罵浪費公帑...
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作者: don323 (咚薯叔) 看板: a-bian
標題: Re: [轉錄][轉錄]北宜直線鐵路 復活
時間: Wed May 25 07:12:46 2005

* 當初日本人在 萬華<->新店 間蓋了鐵路
  目的就是想要繼續延伸到宜蘭
  應該去翻翻當初他們規劃的路線是怎麼走的
  而不是在比誰的路線直，誰的隧道長

* 其實最好最省錢的作法
  就是讓北宜直線鐵路走北宜高速公路的路線
  當初挖隧道過程旁邊還會有引道
  拿引道改一改就可以走火車了
  不必也不需要再重新挖一條隧道
  可是立委豬公們可不這麼想
  他們只想把預算搞大，這樣才有錢賺

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◆ From: 218.168.230.65
推 pig:...你要不要看一下線形再說？
推 isaacchen:鐵路和公路對坡度和和彎度的最低要求是不同的
推 grantliao:對呀!你以為鐵路完全不用考慮坡度的問題嘛