Re: 台灣的交通走向

[toast520520 (藤原 ￾ N￾N NＩ]

※ 引述《VRC174 (心冷了！)》之銘言：
: 從近日沸沸揚揚的京都議定書，
: 不禁讓人想起台灣陸上交通結構。
: 從目前的建設看來，
: 台灣的路上交通顯然是在滿足小轎車的發展，
: 從大量的東西快速道路、各級道路的拓寬等，
: 然而在汽車的內然機系統遭到徹底淘汰之前，
: 擴展的公路網只會加重台灣的CO2排放與能源依賴。
: 雖然高鐵、高雄捷運都是政府的軌道運輸計畫，
: 但感覺起來並非是在扭轉陸上交通的趨勢，
: 比較像是局部的政策。
: 敝人以為，
: 台灣適合的陸上交通模式，
: 應該是雷同於日本或瑞士等小國的方法，

你說的沒錯~~我們應該學習日本模式
因為台灣跟日本都是地狹人稠~~
我一個同學有跟我討論這樣的問題~~
他的大意是說現今交通部的顧問(或是官員)都是留美的居多
而美國是典型的道路主義國家
我們應該多一些留日的交通人才!!

: 即以軌道或大眾運輸為主，
: 私有汽車交通為輔。
: 除了能源與環保的考量，
: 更可以減少交通事故所產生社會成本。
: 這是敝人淺見，
: 還請不吝指教！

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.229.143.184
推 VRC174:沒錯！很多事未必是美國最好！
推 TaiwanJunior:不過..日本的鐵道交通發展,算是長久的歷史렠
→ TaiwanJunior:累積..以現在政府的財政狀況,以及民間的投렠
→ TaiwanJunior:資意願來看..只能求軌道交通和公路交通建設
→ TaiwanJunior:的比例能夠平衡點,當然..軌道交通運輸最重
→ TaiwanJunior:要的是吸引乘客搭乘的周邊配套...