推 entau:我想大家都偏離重點了..交通方便固然是好 59.105.55.17 04/18
→ entau:問題在於中橫高難度不亞於北宜.... 59.105.55.17 04/18
→ entau:對環境的破壞也不可而知... 59.105.55.17 04/18
→ entau:更重要的是要花很多很多前...得到的效應卻很差 59.105.55.17 04/18
※ 引述《batistuta823 (缺暱稱中)》之銘言：
: ※ 引述《AlexanderLDG (gogogogo)》之銘言：
: : 那我到覺得建議你既然羨慕的話
: : 或許可以到東部居住感受悠閒步調
: : 台灣現在想發展觀光 但是為何觀光客卻沒一直很大量的增加
: : 是因為台灣的交通環境非常不方便
: : 要介紹好山好水的東部給國外觀光客
: : 卻要從西部繞過南橫或北橫
: : 之後到了東部 交通又不發達
: 觀光人口一直沒增加，
: 問題絕對不是在於交通，而是在景點的規劃，
: 如果你有去過國外，
: 例如美國 澳洲甚至最近的大陸就好，
: 開車開好幾個小時才能到達特定景點是很正常的事情，
: 而從台北到東部，幾個小時就能到了，
: 跟外國比起來並不算多，
你這邊提到地時間和距離的關係有很大的盲點..
以美國來舉例,會花好幾個小時才到特地景點是因為距離真的很遠..
可是你如果拿單位時間行走的距離來看....
事實上在台灣很多時間都花在交通系統的不完整上...
首先是塞車的主要高速公路幹道(這基本上已經無解)
再來最重要的是你所謂景點和交通系統的關連,這才是最重要的...
在美國開車自助旅行是很普遍而且享受的事情..
基本上大部分的景點,都能找到很好的高速道路系統連接...
雖然實際上很多開車時間很長,但是實際上你不會覺得如此.因為你沒有再繞遠路..
相反的,從台北到東部所謂的才幾個小時就能到...
那個"才"幾個小時可能就是一般民眾想不想去的誘因了...
倘若加入飛機這樣交通工具來比較,事實上再租車業不發達的東部,甚至台灣..
對短期旅遊來說還是非常的不便..
通常國人旅遊要規劃到飛機這樣交通工具,基本上都是屬於較長期的旅遊..
這樣的時間安排,一年了不起兩三次,遠不如周休二日能套用的短期旅遊..
在現今週休二日的日常生活情況下,倘若台北到東部開車時間能縮短到3小時..
西部也能縮短到三至四小時...我相信會蠻多人考慮週休就全家開車去那邊玩..
進而在那邊多呆一晚住宿的人也會大大增多...
把圈圈先縮小來看,不就是因為交通便利,所以台北週邊的景點連帶活絡了嗎?
以往不太方便的淡水和北海岸,現在成了假日台北人想休息最常跑的地方之ㄧ..
交通因素往往是你"會不會"真的馬上去的決定關鍵..
而不是只把旅遊計畫停留在想的階段...
: 真正讓觀光不能發展的，樓上講的很好，
: 那就是人為的破壞，南部的墾丁 中部的清靜農場，
: 跟10年前比起來差了多少？
: 我只能說非常非常之多，政府沒有強加取締跟保護，
: 人民也不會好好愛惜資源，
: 台灣真的很漂亮，但來台灣觀光過一次之後會想在來的外國人卻不多，
: 這個原因也許需要大家多想想了，而會想重複來觀光的，
: 有部份還是來台灣買春的日本人！
: 不過這個文章討論觀光已經離題了。
自然環境的保護確實是不能被破壞的..
不過這方面我覺得是可以和交通建設取得平衡點的..
可以從法規和建設工法很多方面來著手...
倘若只想留下東部好山好水都不要發展不要破壞,那乾脆整個東部弄成保護區不就得了= =
如果一個地方連臺灣人自己都覺得去了麻煩...更何況外國人呢?
包含交通在內的溝通網絡的發達,才是近代社會越來越朝向地球村發展的關鍵...
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◆ From: 24.5.79.46