※ 引述《birdy590 (Birdy)》之銘言：
: ※ 引述《takada06 (takada)》之銘言：
: : 我說的空氣污染到底有無看到？最好通過那裡都不會有廢氣
: : 觀光的話，這是其他人對未來的憂心，我的言論並不強調，但也憂心，
: : 畢竟翡翠水庫當今有這麻煩存在，前陣子不是傳出翡翠水有問題？
: 客觀的事實是, 車輛以 70~90 公里時速行駛時排放的廢氣最少, 而且影響
: 時間也短.
: 還是你想告訴我們, 同樣的車流轉走北宜慢慢的爬山路(還是沿著河邊)
: 會排放比較少的廢氣?
我非常想理解車輛廢氣對作物的影響
: : 我說的是歷任環保署長，不只說郝，其他環保署長為何也堅持呢
: : 這點我找不到什麼資料，有強者可否說明一下其他環保署長為何也堅持？
: 因為現在"環保"是 political correct, 打出環保牌就等於拿出尚方寶劍一樣
: 白痴到家的限塑政策不論官員或是鼓吹的環保團體有任何人要負責嗎?
環保牌如果是尚方寶劍就好了
但是，過去環保署長的堅持不是經過評估嗎，過去的評估難道是廢物？
: : 澎湖小三通顯然易見就是破壞國安，且倉卒。
: : 行政院當時有意推行此政策，真令人大吃一驚。
: : 離縣市長選舉如此接近，過去政府不管是DPP或KMT在選舉前夕放利多，似乎司空見慣。
: : 這兩次事件共通點之一就是倉卒。
: : 附帶說，本次我會有這些感想，是因為聽了坪林人的心聲，重點還是環保。
: : 希望DPP政府未來能夠更成熟。
: 沒人說全線通車以後坪林交流道照樣要繼續開放
: 請不要忘了還有更重要的事情要做, 管制交流道而不嚴格管制開發有個屁用?
我所強調的是這個政策的「決策過程」，
希望所有政策的決策過程避免倉卒，更為成熟。
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