推 eslite12:PUSH! 09/24 00:36
推 ricklai:大推 在坪林交流道做管制 是因為環保 那當初為何開闢坪林 09/24 02:18
→ ricklai:交流道勒 09/24 02:20
※ 引述《takada06 (takada)》之銘言：
: 民進黨離環保越來越遠的樣子，這就是執政黨的宿命嗎？
: 坪林交流道附近種了不少茶葉，去過的人應該知道。
: 坪林交流道對於環境污染會沒有嗎
: 真令人失望。
: 開放「坪」交道 謝揆：環保不退縮 給方便
: http://news.yam.com/chinatimes/politics/200509/20050923154242.html
: 翡管局北水處反對開放坪林交流道
: http://news.yam.com/cna/politics/200509/20050922149455.html
其實問題的癥結應該在於, 通車對環境的影響到底有多少..
以現況來說, 來回宜蘭的車輛, 除了濱海就是北宜全程或高速公路接半段北宜.
換句話說, 除了走濱海外, 怎麼樣都需要經過坪林.
在年底台北到宜蘭通車之前, 開放坪林交流道對坪林的環境的影響到底有多少.
我認為開放交流道其實會比不開放來的好..
過去是因為沒有高速公路, 大家走山路走到了坪林, 必須休息一下, 才會多所逗留.
現在有了高速公路, 到了坪林不用休息直接通過了, 不是對環境更好?
試問哪一個人不是到了坪林, 心理就想著 "在過一個小時多就到宜蘭了"
當然高速公路的車流量不是一般公路可以相比的, 不過以這點來說..
與其大家擠著在坪林排放廢氣, 當然快速通過會對環境好的多.
目前不開放的最大理由, 是因為開放交流道後, 可能會帶動坪林的觀光業,
眾多的遊客勢必對環境造成巨大的影響.
可行的措施應該是限制觀光,限制坪林山區商家展業, 而非限制車輛通行.
沒有烤肉區, 沒有商店, 沒有旅館, 對於坪林來說, 就是環保最好的方法了..
對於坪林居民的生計, 也可以在高速公路上開個收費站來補助當地人的生活..
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.91.84.182