Re: [閒聊] 台灣的道路交通為何那麼糟,車禍死亡率 …

[powerpolo (追風的記憶)]

※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言：
前面刪光光~~抱歉
: 6.卡車或巴士在市區行駛不得超過30KM/H,在高速公路上不得超過80KM/H
針對這點我覺得不是很妥當
老實說在交通動線上台灣的路(尤其台北市)都是很糟糕的
要解決龐大車流堵塞的問題
動線已經沒救了
車速如果再降低會出現更多問題
現在的40km/h已經讓很多公車成了活動路障
而且速度慢並不代表絕對的安全
大型車肇事率高主要是因為職業駕駛人的駕駛態度與個人素質有關
如果沒辦法改正駕駛人的正確駕駛觀念
就算限速10km/h也是會有車禍發生


: 7.對偏遠地區的客運業者有優渥的補貼措施
: 8.鼓勵民間業者參與各大大眾交通系統的興建案
: 9.油價要調漲到現行的二分之一倍到一倍

--

╔══╮╭══╮╔╮╮╮╔══╗╔══╮╔══╮╭══╮╔═╗  ╭══╮
║ ═ ║║╭╮║║║║║║  ═╣║ ═ ║║ ═ ║║╭╮║║  ║  ║╭╮║
║╔═╯║╰╯║║    ║║  ═╣║╔╮╯║╔═╯║╰╯║║  ╚╗║╰╯║
╚╝    ╰══╯╰══╯╚══╝╚╝╚╝╚╝    ╰══╯╚══╝╰══╯ 
                                                                                

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.230.125.110
推 yamatobar:不贊成!巴士本來就不能開快,在歐洲美家紐澳和
→ yamatobar:日本,巴士司機如果亂開快車一定會被罰
→ yamatobar:打錯了,是美加
推 powerpolo:即便是公車為了靠站堵路當路隊長也業開30嗎?
→ powerpolo:固定時速開車並不是正確的吧
→ powerpolo:市區40已經有點慢了....30的話那用腳踏車好了
→ powerpolo:職業駕駛本身態度不好
→ powerpolo:只開10也是會殺人的吧
→ powerpolo:在美國..司機態度超好
→ powerpolo:加上車上老人佔大多數
→ powerpolo:開得慢我想是應該的
→ powerpolo:至少他們不需要一下開出來..一下硬要靠邊
→ powerpolo:如果不能好好考慮好動向跟速度配置
→ powerpolo:那就乾脆大家都限速20以下好了
→ powerpolo:而且不准變換車道...
→ powerpolo:這樣跟限訂30有什麼兩樣呢?
→ powerpolo:要限就大家都限..只限某些車意義不大
推 yamatobar:我再學會騎機車之前當了好長一段時間的公車族
→ yamatobar:所以我很清楚,巴士如果開快,坐車的人就很不舒
→ yamatobar:服,更別提站的人,而且台灣的公車司機很喜歡大
→ yamatobar:腳煞車,車速越快越危險.而且公車速度一快,煞車
→ yamatobar:緩衝的空間變小,對其他車輛所造成的危險性更大
推 powerpolo:我想很多住台北市的人都當過公車族
→ powerpolo:當然也很清楚公司車是怎樣開法的
→ powerpolo:我並不是說無限制的解除速限
→ powerpolo:只是對於30KM/h來說並不是適當的速度
→ yamatobar:可是說真的,連40我都嫌太慢了
→ powerpolo:主要還是取決於駕駛本身
→ powerpolo:現在40km/h我就坐過很穩的車跟很不穩的車
→ yamatobar:打錯了,是太快了.日本的公車行駛時,我有看過
→ powerpolo:而態度跟駕駛不良的還是那幾家公車Y
→ yamatobar:司機才開時速30
→ powerpolo:所以如果駕駛本身的問題不能解決
→ powerpolo:不如不要開了
→ powerpolo:像公車專用道上只有公車在跑
→ powerpolo:隨隨便便就超過40
→ powerpolo:但在下班時的承德路..你想開30都開不到
→ powerpolo:這樣的狀況我想限速就沒太大的意義了~
→ powerpolo:至於其他的..我覺得都是問題的重點吧
→ powerpolo:只是就這部份提出我的想法~~不是要質疑什麼
→ powerpolo:抱歉了~~
推 yamatobar:沒!我也只是發表我的看法,上班很無聊呀XD
推 powerpolo:orz