※ 引述《network (此時無聲勝有聲)》之銘言：
: ※ 引述《network (此時無聲勝有聲)》之銘言：
: : 標題: Re: [問題] 石油漲價了..
: : 時間: Thu Aug 4 10:40:06 2005
: : 我覺的問題點在於
: : 國際原油價已經漲到每桶62美元(現在降了)
: : 為了反應油價做調整，是還可以接受~~
: : 不過…一次漲1.5元會不會太多了~!@#$%^
: : 還有啊~~
: : 政府真的多少該付點則任
: : 這二年大排氣量的車越賣越好
: : 可是政府的環保政策卻都是針對小排氣量的機車(以後氣檢要自負80)
: : 還有柴油車也沒有很大力推廣
: : 一些環保車也都沒看到政府在推(除了高雄公車用生質柴油之外)
: : 像是Hybird、F-Cell之類的環保車，也沒有看到有要推廣的意思
: : 每次看到路上大排氣量的車心中就有股幹意…
: : --
: : ◆ From: 210.71.10.17
: : 推 grantliao:怎麼會沒有,有補助呀,可是還是沒人要買 61.222.140.102 08/04
: : 推 namfish:柴油汽車有賣嗎 ? 210.85.46.175 08/04
: : → VRC174:有喔！不過商用車居多，可以去現代、中華問看看 61.62.109.70 08/04
: : → VRC174:進口車也有，例如GOLF TDI、Rover Defender 61.62.109.70 08/04
: 我知道有賣，但是政府有沒有用心在推
: 例如EXCAPE 2.3 Hybird一台賣150萬，誰會買
: 比Tribute 3.0頂級版還貴
: 誰會買的下手啊~~
對阿
誰買的下手
就算免關稅 還是沒有人買的下手
歐洲打造有一台燃料電池公車
花了多少錢？....一億美金!!!!!
以目前市面上一台公車大概300百多萬
一億美金可以買多少台目前最新款的環保公車
政府補助？
先能通過立法院在說....
: 可行的辦法是先從零關稅(或超低關稅)開始
: 還可以透過減稅跟類似國家精品獎的方式
: 讓國內車廠有意願生產節能車(Hybird、柴油…)
就我所知 目前各國中
只有日本跟少數歐洲國家願意提供免關稅
甚至是在汽車的牌照稅燃料稅給予補助
台灣一年的預算才多少...連日本的總預算的5％還少
花那些在那上面...先來個圖利特定廠商的帽子給你
: 而超過2400cc級距的房車，稅金再提高
: 1800cc級距以下的房車，若是有Hybird系統，前三年稅金減半或免稅
: F-Cell也是可以開發的
: 可以由國科會專案補助大專院校，或是工研院和國內車廠共同開發
: 然後商業化，這都是可行的目標
: 只是~~這些好像都離台灣好遠…
真的很遠...
那種距離不是台灣說 我們要全力研發就可以的
德國西門子每年花了上百億在這上面
連要贏一家公司都有問題...
: 現在連很多政府的商用車都買汽油版了…
我想到報紙頭條...
官員購買高級轎車三百萬名車代步..浪費人民納稅錢...|||
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◆ From: 61.225.174.153