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http://www.libertytimes.com.tw/2005/new/feb/today/today-p10.htm
農產品登陸 國台辦盼再擴大
〔本報記者╱綜合報導〕中國國台辦昨天突然釋出歡迎台灣農產品到
中國銷售的善意，農委會表示，中國已躍居台灣農產品第四大出口國，
僅次於日本、香港和美國，台灣能去、該去的農產品幾乎都過去了，
中國是藉此刻意塑造一副給台灣多大恩惠的印象。
中國國台辦經濟局副局長唐怡昨天在國台辦記者會表示，希望兩岸客
運包機能夠真正「節日化」，如清明包機等，也儘快開通中國台商主
要駐在地與台灣主要城市間的定期客運班機，並願意就進一步加強兩
岸農業合作和擴大台灣農產品在中國銷售問題與台灣有關方面人士進
行溝通。
但以金門為例，雖然金門與中國已有政策「互通」，但礙於相關措施
未能配套上路，金門至今仍沒有一項中國農產品正式登「門」，市面
查獲的中國蔬果，均為非法管道偷溜進來。
陸委會特任副主委邱太三則指出，政府並未對台灣農產品輸往中國做
任何限制，但中國農產品進口到台灣的量或金額，都比台灣農產品出
口到中國多，而且台灣的農業優勢在於農業技術、科技專利，希望中
國能加強保護，以保障台灣農民權益。
邱太三另表示，這次春節包機仍有些缺失，相關部會還要進行檢討，
至於清明節包機或節日包機有無需要，還要看業者的意願及經營利益
等問題，必須再做評估。
國民黨主席連戰則在昨天中常會指示立院黨團組團赴中國，協商推動
兩岸節日包機、貨運包機和開放農產品銷售中國，時間愈快愈好。親
民黨方面，立院黨團總召劉文雄也對國台辦願就清明節包機進行兩岸
溝通協商表達肯定之意。
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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/2530673.shtml
《觀察站》包機捨貨就人 大陸掌握議題主導權
本報記者仇佩芬
希望重新爭回兩岸議題主動權的台灣，昨天再度失望。原本寫好劇本，
希望大陸順勢回應貨運包機，不料大陸輕描淡寫帶過，反而提出節日
包機常態化主張。掌握議題主導權，似乎已成中共對台策略的進攻模
式，包機議題「捨貨就人」，發動新一波主導輿論的攻勢。
從「五一七聲明」以來，中共可以立法反台獨，可以推動包機，要和
要戰、要對話要對抗，不管台灣內部情勢變遷，不顧台灣提出任何議
題，中共依自己節奏和計畫推動兩岸議題；而台灣急欲爭回發球權，
卻屢屢淪為後手，暴露出台灣對兩岸交流事項欠缺規畫。
昨天中共國台辦記者會，大陸主動提客運包機，設定對象是台灣一般
民眾，甚至是「兩岸」人民，擴大適用和服務範圍，自是很具吸引力
的話題。有了春節包機限制乘客身分的失分經驗，再推客運包機，台
灣勢難抵擋這一波要求放寬「身分限制」的呼聲，兩岸將逐步邁向
「準直航」態勢。
春節期間，包機乘客在電視機鏡頭前大讚直航的畫面記憶猶新，沒有
人在乎其實載客率不佳，從媒體宣傳看來，幾乎沒有人認為客運直航
是不需要的。春節可行，清明、端午，和所有節日，都沒有不可行的
理由。
雖然貨運包機操作遠比客運單純，帶來的經濟利益也更立即可見，但
貨物畢竟不會說話；每到佳節，就有大批台灣民眾往來兩岸，遠比不
會說話的貨物每日進出熱鬧得多，儼然是兩岸直航活廣告。
從客觀條件來看，目前大陸的貨運能力遠不如台灣，台灣業者的管理
和服務也遠勝於大陸，一旦開通貨運包機，大陸業者勢難競爭。大陸
未來總會接下貨運包機，但前提是要等大陸業者準備好；更重要的是，
要等大陸視時機「主動」提出。
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