Re: 板上嘴泡一堆 高雄比台北好 ???

[vernacular (ver)]

被國民黨教科書洗腦的泛藍每次都愛說國民黨對台灣的建設如何如何
以下是比較日治時期和國府時期的交通建設數據
出處不記得了，以前在網路上看到剪貼到硬碟裡的

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清領時期建造台灣鐵路公里數： 106 km (基隆-台北28km+台北到新竹78km)
日治時期建造台灣鐵路公里數： 761.5km (基隆-打狗406+花蓮-玉里87+玉里-台
東83.7+海線竹南-彰化85+基隆-蘇澳99.8)
(以上數字不含基隆到台北另建之改良線，及台北到竹南、台南到高雄之雙軌)
國府時期 建造台灣鐵路公里數： 208.2km ( 新竹-竹東16.6 +內灣線11.1+蘇澳
-花蓮82.3 +枋寮-台東新站98.2 km)

再比較一下公路的數字：
清領時期建造台灣公路里程數：1899 ( 光緒25) 6,734km
日治時期建造台灣公路里程數：1945( 昭和20) 10,358km
國府時期建造台灣公路里程數：1986( 民國75 ) 2,793 km（其中高速公路
381.7 km+橫貫公路1250 km）


如果國民黨82.3公里的中山高速公路、東西橫貫公路、北迴鐵路和縱貫鐵路之「
電氣化」（注意：不是蓋鐵路而是電氣化）就可以稱作十大建設，那劉銘傳和日
本人蓋的數倍於北迴鐵路和中山高速公路的建設要稱作什麼建設？超級大建設？

戰後出生的這一代的確大部分都以為以為台灣經濟全是這三四十年才開始發展，
但有多少證據說多少話，多就是多少就是少，儘管那的確是殖民建設，但並不表
示那些看不見，只可惜很多人只要看到是日本人做的就全面忽視或否認。



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超準塔羅牌:
http://tinyurl.com/d5yl4


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◆ From: 220.130.168.43
→ vernacular:還有 台灣各縣市機場只有桃園中正是KMT蓋的
→ vernacular:KMT在台灣鋪的公路長度比大清國還少 XD
推 tony11:看公里數就知道你在豪洨 造假
→ tony11:計算上有嚴重問題 鐵路為例 日本蓋的鐵路把清朝蓋
→ tony11:的又加進去了(基新)，那KMT翻新的公路要不要比照
→ tony11:你對倭奴的算法也算到KMT上呢？
所以你的算法是說：這個數字日本的包含清朝的，KMT的就沒有包含日本的？雙重標準。

推 kaod:清泉崗呢？建於民國50年前後....
推 baboosh:北迴鐵路也是日本蓋的?? KMT 只是電氣化  ??
→ tony11:從戰後人均GDP,GNP就知道了，這才是證據
→ baboosh:你的資料 還是查清楚點吧
→ tony11:經濟不是看什麼公里數的，清朝還沒啥汽車咧…更別
→ tony11:更別說飛機還沒飛明清朝會蓋飛機場嗎
誰跟你比清朝的飛機場？不要故意拿這種來比較
公路和空運在戰後的交通佔的比例大於戰前這你無法否認吧？
可是為何日本時期蓋的公路里程數和機場數都比KMT多?

→ tony11:建議你不要老拿你家老人來說，多唸點經濟才是真的
→ tony11:你這篇文章嚴重污辱台灣人 你還沾沾自喜
總比像閣下被洗腦了還沾沾自喜來得好
日本殖民和建設是兩回事，沒必要因為討厭日本人就否定日本時期的建設

推 VRC174:清泉崗是美國人蓋的！
推 kaod:民國86年公路總里程20,185公里....
推 kaod:1946(昭21)總里程17,272(含計畫中的)....
→ tony11:還有 不要搞個假GDP GNP出來
泛藍還真是愛拿GDP,GNP來說嘴
曾經看過一個數字：台灣的國民所得在1940s排名亞洲第二，到國府時期排名卻退步了
請高手不吝惠賜出處，謝謝

→ kaod:據說1946年的公路有通車僅占40%左右....
→ siathy:我看是有人只要國民政府做的就忽視吧
是看到國民黨一直在自爽看不下去
是國民政府一直忽略日本人的基礎吧，說得好像功勞全是KMT的一樣，看不下去

推 olenew:樓上幹麻說自己？
→ vernacular:tony11看清楚再罵好嗎?我只是轉貼而已耶
→ vernacular:數據又不是我提出來的,什麼造假啊,不信就算了
→ vernacular:若日本公路數有含清朝,為何KMT的你就認為不含
※ 編輯: vernacular      來自: 220.130.168.43       (07/22 16:24)