推 hyper5:市府到底是想幹嘛? 220.139.82.81 04/29
推 sshsshssh:這不只是技術問題 我國國家標準被馬市府拋棄了222.250.178.113 04/29
推 weitaivictor:1.窄化 是指窄化軌道寬度 並不是窄化規範 218.164.7.105 04/29
→ weitaivictor:這邊用"窄化"是不是很容易因發誤會? 218.164.7.105 04/29
→ weitaivictor:2中國大陸 已經有建設&使用纜車的經驗 218.164.7.105 04/29
→ weitaivictor:多參考別人的經驗 是不是比自己盲目亂搞 218.164.7.105 04/29
→ weitaivictor:來的好? 這好比一個人打拳練武 一開始有師 218.164.7.105 04/29
→ weitaivictor:父指導 比過盲目亂揮 重新體悟來的好 218.164.7.105 04/29
→ weitaivictor:3.規部法規就規避法規 只要能規避法規 218.164.7.105 04/29
→ weitaivictor:他能更容易達成他的目的對他來說有什麼不好 218.164.7.105 04/29
→ weitaivictor:當然如果你能指責 法規定的不科學 218.164.7.105 04/29
→ weitaivictor:要強制接受環評的 應該小於十頃 那又另當別 218.164.7.105 04/29
→ weitaivictor:論~ 218.164.7.105 04/29
→ weitaivictor:這如同 假若大關刀 能規避法規 218.164.7.105 04/29
→ weitaivictor:那大部分的泛綠 還不是都能接受 218.164.7.105 04/29
推 lefan:但窄化的目的是為了躲環境評估 就非常不能讓人接受140.113.127.117 04/29
推 konigtw:躲環評...原則上沒什麼問題,只是地點太重要... 211.74.242.199 04/29
→ konigtw:報導的媒體更重要...環評常常是卡住工程的環節 211.74.242.199 04/29
推 sshsshssh:工程經不起環評的考驗嗎?什麼叫躲環評沒問題222.250.178.113 04/29
→ sshsshssh:為了替馬市長護航 環保和法律都可以放一邊?222.250.178.113 04/29
推 konigtw:要考驗當然好,他們願意在小於標準下自願環評更好 211.74.242.199 04/29
→ konigtw:看一下後續發展吧~畢竟消息來源是孳蚰啊... 211.74.242.199 04/29
→ sshsshssh:自由在市政問題上不會刻意打馬 看報紙不要膚淺222.250.178.113 04/29
→ sshsshssh:如果是政治性議題 自由會批馬是很正常的222.250.178.113 04/29
→ konigtw:當然不會只是從"市政"看,要看看有沒有"中"元素 211.74.242.199 04/29
→ konigtw:畢竟我們還沒有自己的一套標準,參考對象就成新聞 211.74.242.199 04/29
→ weitaivictor:有本事過環評 有本事躲環評 都是本事 218.164.7.105 04/29
→ weitaivictor:你能保證 環評過 那群協和會的就同意興建? 218.164.7.105 04/29
→ weitaivictor:且為了這個 把纜車面積蓋大 把斷面取寬 218.164.7.105 04/29
→ weitaivictor:不也是 違背了 環評本身位了追求環保的原旨 218.164.7.105 04/29
推 beefsoup:如果自由時報要打馬,就不會報導台北市新工處長 211.23.45.230 04/29
→ beefsoup:及台北市新工總工程司的話了. 211.23.45.230 04/29
→ beefsoup:konigtw,你別看到自由時報就先預設了立場. 211.23.45.230 04/29
→ neoiverson:老實說我覺得北投見纜車很鳥 根本不需要 211.75.139.44 04/30
→ strongfish: 原po是阿瓜 211.74.14.187 05/09