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台大醫院新舊院區地下道 平均1米要價545萬
台大醫院新舊院區間的地下道，預算編列了2億3750萬元，平均每公尺造價高達545萬元，
台北市議員昨天質疑是否有浪費公帑。
記者胡聖堤／攝影
【記者詹三源／台北報導】
台大醫院新舊院區之間的中山南路、常德街地下道，是台北市具備電扶梯及電梯的地下道
，工程造價2億3750萬元，平均1公尺要價545萬元，昨天遭台北市議員質疑是「黃金地下
道」，而且並未連接捷運台大醫院站，根本不符合當初興建意旨，嚴重浪費公帑。
養工處強調，議會當初通過的工程預算是3億4000萬元，即考量當地交通流量大，且在總
統特區範圍內，常有集會遊行活動，為不使交通中斷，決定採用深挖的管幕工法，加上配
置雙向電扶梯、電梯，工程成本較高。
市議員徐佳青、李建昌及周威佑昨天會勘穿越中山南路的常德街地下道，質疑每公尺造價
，比一般地下道的造價貴數10倍，猶如黃金打造的地下道。
徐佳青說，市府在89年開始規畫這座地下道，主要是為服務行動不便的民眾，可以從捷運
台大醫院站至台大醫院新舊院區，實際上只穿越中山南路，不但沒和院區連通，也沒銜接
捷運站，行動不便的病患仍無法直接進入院區。
她指出，地下道在91年開工之後，工期長達3年10個月，預定明年9月完工，但全長不過
43.5公尺，卻要將近4年的時間建造，平均1年的進度只有10公尺，這種烏龜爬的速度，讓
市民難接受。
李建昌、周威佑也表示，以今年5月才完工的中山北路4段、通河街口的地下道為例，長度
74公尺，平均1公尺造價不過30萬元；台大醫院新舊院區本身也有「景福通道」的地下通
道，有無必要再蓋常德街地下道，也令人懷疑。
養工處副總工程司智台興表示，這座地下道採深挖地下9公尺的管幕工法，地質又是滲水
性粉質砂層和黏土層互疊，地下水位則在地面下3至4公尺，施工時必須兩側鑿井，從通道
周邊鑿穿30幾條管幕固定，再進行地質改良，推進的速度相當緩慢。
智台興說，台大的景福通道是在院區內提供運送重症病患及屍體，不適合一般民眾使用，
至於這座地下道未和台大醫院院區打通，則考量台大新舊院區的結構安全及地面銜接落差
，才未打通。
他說，如要銜接台大醫院站，至少還要100多公尺，不但將增加更多經費，通道窄小會造
成行人壓迫感，加上安全考量，以及捷運站進出人潮並非都是前往台大醫院等因素，才未
規畫連通。
養工處表示，目前工程最困難的地下結構體部分已完成，進度達75%，預計可在明年9月初
完工，工程並未延宕。
【2005/10/15 聯合報】 ＠ http://udn.com
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