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http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/2195842.shtml
十項建設效能差》吉利街陸橋 一天不到三人
【記者周維新、陳智華／台北報導】
前言：台北市政府這幾年不斷哭窮，但就在市區各角落，眼尖的市民都能發現市府各
種大小浪費事跡。一條街，一年總得開腸剖肚幾次，換下水道管線時鋪上的新水溝蓋
，沒多久又因換人行道磚而敲毀更新。本報今明兩天，專題介紹市府最近幾年極無效
率的十項大型市政建設，讓面臨非常時刻的官員知所警惕，勿重蹈覆轍。
台北市政府在承德路與吉利街花了四千兩百多萬元，造了一座附有殘障坡道的陸橋，
但使用率奇低，許多地方人士批評市府天天喊窮，卻花大錢蓋了一座乏人問津的人行
陸橋，市府明顯沒有把錢用在刀口上。
市府養工處長羅俊昇指出，當時興建承德路吉利街陸橋，是因應當地居民要求，希望
減少車禍，但做了以後，使用率並不高，花了四千多萬元，卻達不到當初目的，從這
個觀點來看，確實是「浪費」。
包括里長在內等多位地方意見領袖分析原因指出，首先，該座陸橋距路口及公車站牌
區域太遠，行人為了走陸橋，必須先繞行一大段路，幾乎是違反人性，因此多數居民
寧可利用路口平面人行穿越道。
其次，捷運淡水線通車後，社區民眾大都改搭捷運通勤，走到承德路等候公車民眾大
幅減少；再者，承德路另一側是尚未開發的關渡平原，大部分是農民，根本沒有商業
活動，民眾實際需求不高。因此里民批評說：「市府推動建設，根本沒有做好評估。
」
多位地方人士說，該座人行陸橋「平均一天不超過三人上下」，幾乎已到沒人使用的
地步，多位年長居民罵說：「陸橋蓋好後，最明顯的用途，就是成了警方照相取締交
通違規的制高點。」
一位居民挖苦說，當初決定蓋那座人行陸橋的官員，都應站到橋上反省，向台北市民
懺悔。
養工處相關人員不諱言，興建時財政較寬裕，但現在市府財政益漸困窘，錢要花在刀
口上，以後這種工程不會再有了。
養工處業務科相關人員表示，應民代、里長、里民的要求，民國88年5月初召開地區
說明會，徵詢民眾意見，最後決定在吉利街設一個陸橋，且增設無障礙坡道，以落實
照顧行動不便者的需求，也是北市第一座樓梯與無障礙坡道併存的人行陸橋，工程費
因而增為四千多萬元，但維護費比設置電梯少很多，且減少可能發生的安全顧慮。
羅俊昇指出，設陸橋就是希望民眾多使用，減少車禍發生；既然做了，要改很難，現
在只能多宣導，讓附近居民養成多使用的習慣。
【2004/08/20 聯合報】
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