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北市電動陸橋、電扶梯 使用率不佳
記者楊金嚴／台北報導
台北市長馬英九第一次參選市長時，在交通白皮書中，提出打造友善人行城市的構想，電
動的步道、地下道及天橋即為落實政見。
馬英九首次參選市長時，交通篇部分由現任立委、前交通局長曹壽民等學者協助完成。當
時學者認為，台北已邁入現代都會，加上市民有高齡化趨勢，應打造更友善的人行系統，
讓市民不致「台北行、大不易」。
包括後來市內大規模人行道更新、興建松山高中前的電動陸橋、中華路福星國小邊的電扶
梯及電梯景觀陸橋應運而生，只是完工後都出現使用率不佳情形，且不時故障，頻遭外界
批評浪費。
至於選定在台大新舊兩院區間興建電扶梯地下道，主要考慮台大醫院的病人多，如要走平
面道路穿越中山南路相當危險，但如果興建一般地下道，也不利兩院區間病人的轉送或病
人就醫。
台北市高造價人行地下道及陸橋
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