※ 引述《kuloda (kuloda)》之銘言：
: : 交通不是這樣搞的吧
: : 你要鼓勵大家坐大眾捷運
: : 就是要讓服務品質提升 票價合理 讓大家心甘情願的掏錢出來坐大眾運輸工具
: : 而不是弄一堆專用到 犧牲其他用路人的空間吧
: : 難道馬路弄了不是就該給車開嗎??
: : 現在的台北市公車 愛開快車 急起步急煞車 又一堆問題客運
: : 看看東南大有欣欣客運這幾家吧 如果有交通警察一天跟著他們跑
: : 大概可以開200張罰單吧 這種玩命司機亂開車 搞濫交通
: : 然後台北市政府卻一直開路讓他們走
: : 然後說是其他自用車太多 交通才會亂
: : 道理是這樣講的嗎??
: : 還有計程車 碼的一天到晚在陸上亂竄 開車的大部分都是流氓
: : 然後台北市政府不加緊取締 還常常要讓他們漲價
: : 要不然就是選舉的時候還要討好他們開政策支票
: : 操 台北市減少一半計程車 交通大概會好兩倍
: : 這些台北市政府有考慮過嗎 還是一切也是選票考量
: : 搞不懂
: : 我們每次都為了市政府說可以改善交通
: : 然後陷入好幾年的交通黑暗期
: : 結果設施弄好了 也感受不到有任何實質上的改變
: 公車專用道是公車專用道
: 公車司機開車行為是公車司機開車行為
: 兩者都要改善 兩者有衝突嗎?
: 我不否認公車駕駛的行為良莠不齊 但是硬體設施的建設與此無關
: 公車專用道的設置 最主要的目的就是鼓勵大眾運輸 提升大眾運輸服務水準
: 服務水準的內容有很多 包含安全、快速、舒適、便利 都是服務水準的內涵
那請問一下現在幾條公車專用道達成這樣的水準了
新生南路上的公車專用道
縮減到往公館方向慢車道空間
然後部分公車在過了金華街口後 開始往內側車道擠
然後大家塞在一起 這樣有比較好
信義路 一樣 逆向公車道 結果往市府方向
也是天天塞車 公車自用車也在部分路段擠成一團
公車專用道有用??
: 在鼓勵大眾運輸的前提下 公車專用道的設置首要目的就是提升公車的服務水準
: 在這裡是不考慮私人運具的
所以說政策考量就是要提升公車水準
其他都不用管??
反正我要做的就是弄一堆公車專用道
然後你們自家車愛開被塞住是你們的事
我只要弄了專用道
交通就不關我的事了 首長可以當的這麼輕鬆嗎??
: 然而 對私人運具而言 公車專用道的設置會不會因為車道數下降讓它們績效變差呢?
: 不見得!!
: 車流單純化是提升車行效率的有效方案，公車專用道的設置可以達到部分的車流單純化
: 當減少了車輛切入切出的靠站行為，對後方車流的干擾自然減少，車流效率也提高
: 所以公車專用道設置的路段經過事前事後分析 不但小汽車效率沒有顯著下降
: 甚至有些還上升
你一直說能提升效率
請舉例嘛 你覺得哪一條路 有了公車專用道以後
行車變好了 可以提出來嗎
效率不是自己說說就好吧
而且就像我提出的問題 新生南路就是有很多公車要右轉
公車就是要靠邊 公車專用道就只是減少了一半公車靠邊
卻造成了調撥車道不見 瞬間縮減兩車道 然後公車還是一樣跟大家擠在平面道路上
我並不覺得這樣真的會變好 我也不懂你到底從"哪裡"看出效率有幫助
當然你下面有提到說 可以透過路線整併 站位調整
問題是公車利益團體這麼龐大 怎麼整併 市府有能力嗎
站位調整 如果要達到捷運接駁目的 站位就還是得設在新生南路口附近
在不然就往後拉到基隆路口附近 一樣都是會影響交通
到底哪裡解決問題了??
: 的確
: 羅斯福路新生到基隆段 尖峰時間190公車車次裡面 有82車次轉向新生南路 比例不算低
: 但搭配上路線的整併 站位的調整 則不管對提升公車績效跟小汽車效率 都有幫助
: 這個路段交通秩序的混亂 很多部分也的確是因為公車靠站頻率太高的關係
: 公車專用道的設置不但可以提升公車服務水準 對這路段的車流秩序也很有幫助
: 自用車太多 交通才會亂?
: 我想上面這句話不用臺北市政府說，隨便參加一場運輸研討會，大家都會告訴你如此
: 公車專用道更是在陳水扁任內大力推行的政策 我想 這點不需要懷疑它的正確性
: 也不需要把公車駕駛行為跟公車專用道的設置混為一談
陳水扁推行就是正確??
蕭規曹隨就是正確??
我不太懂你的邏輯
: 你對公車駕駛有意見 儘管記下路線、車號跟時間 去交通局投訴 我保證他們會處理
: 如果你看到交通局的公車科每天到晚上八九點都還有很多人在上班
: 看到他們每天處理多少投訴 罰多少錢 多少次公車站位跟路線的會勘
: 相信你可以看到他們對公車監理的用心
: 另外 計程車問題有一半以上是社會問題
: 因為我親戚就有幾個是因為經濟因素去當司機的 我深深可以體會那種感覺
: 而且我也深深對你講開計程車大部分是流氓這種想法感到很不以為然
: 像你這種呆在電腦前面打逼逼憤世嫉俗的大哥
我也有親戚在開計程車
我也說了是部份 我沒有一竿子打翻一船人
更沒有想冒犯你親戚的意思
我不懂你在激動什麼 難道政策不能拿出來討論
有必要用"呆在電腦前面打逼逼憤世嫉俗的大哥"這種情緒性語言攻擊別人嗎
難不成只要台北市政府提出了政策我們就要拍手通過都不能批評嗎
我好像記得台灣是民主社會 不曉得你有沒有這樣覺得呢
還是你已經回到祖國的懷抱 一言堂社會呢??
: 大概永遠不會看見一個可憐的計程車司機為了一張罰單在裁決所下跪吧...
真不好意思
見聞沒你廣 涉世沒你深
真是慚愧耶.....
我只看到計程車叭要過馬路的行人 超速 搶接客亂靠邊 開快車
真的是沒看到他們做了這些行為接罰單以後下跪
: 我贊成計程車要加強管理 大家也知道要加強管理 也有在管理
管在哪
能舉例嗎
: 但是在社會問題面前 交通問題真的會被重視嗎?
: 這很難講..
所以你結論是
因為社會問題比較大 就犧牲交通問題
是這樣嗎
這結論我還真的看不懂
我們不是一直在討論交通問題嗎
然後交通沒討論完 你又扯了社會問題出來
好吧 我只能說我甘拜下風 閉嘴就是了
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