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2005.10.10　 中國時報
馬特拉遭購併 市府償付20.8億 先確認債主
陳函謙/台北報導


台北市政府與法商馬特拉公司間的捷運工程爭議訴訟終告落幕，北市府確定將償付20.8
億元巨款，捷運工程局局長常岐德表示，在還款之前，必須先確認馬特拉公司的法律地
位，確立債務、債權人的關係，以免衍生後遺症。

民國八十七年十月，德國西門子集團購併原法國馬特拉交通公司95％股權，隔年五月在
巴黎舉辦正式國際媒體記者會，以「西門子-馬特拉」」(MATRA TRANSPORT
INTERNATIONAL-AJoint Company of Matra and Siemens)全新名號亮相。

外傳馬特拉製造機電及地鐵的部門被德國人買走之後，存續下來的馬特拉不再製造地鐵
設備，轉與雷諾汽車合作生產汽車，並改名為 Matra Auto-mobile，目前隸屬法國最大
媒體集團之一 Lagardere。

據聞，當初併購談判時，馬特拉堅持保留對台北木柵線的所有權益，展現爭訟到底的決
心，據說未賣出的5％股權就是與台北的合約求償部分；馬特拉在敦化北路、民生東路
的大樓裡留下一間事務所，由兩名代表專責處理仲裁案，全案確定後，也將會撤離。

常岐德表示，馬特拉母公司在法國製造飛機、火箭、船隻，是相當大的國防工業，民國
七十七年與台北捷運簽約施工，八十二年起興訟索賠的馬特拉交通部門，六年前被西門
子併購，原先的馬特拉公司變成怎樣，市府方面無法赴法查證，不清楚索賠單位的身分
和法律地位是否仍存在？市府必須確保這一筆巨款是付給了法律上有效力的單位。