我是高雄人在台北讀書
我覺得暴戾之氣哪裡都有
台北的機車可以騎的很快 其因有二
第一 警察抓汽車抓的很兇 汽車基本上不敢超速
所以基本上機車可以很順利的騎到快車道
第二 也因為警察抓的兇 紅燈右轉 不待轉 基本上在台北是很少
在高雄 因為違規的機車迴轉 而使車速減慢
機車也不敢騎到快車道 因為高雄的汽車可沒那麼溫和
所以即使高雄看起來路比較大條 但其等效寬度 說不定比台北還窄
我的感想
※ 引述《hitoduma (勝者の余裕)》之銘言：
: 我不是高雄人也不是台北人
: 不過台北高雄我都待過
:
: 平心而論 在高雄確實對信號燈不怎麼注意
: 逆向行駛 或行人闖紅燈的情況不少
: 他們給我的感覺是 為了方便 沒想那麼多
: 但是台北的交通 雖然交通違規的情況較少
: 給我的感覺卻是兇狠 充滿了不耐煩的怨氣
: "該我走的時候 我就是要走 一秒鐘也無法等待 無法忍耐"
: 很多時候雖然可以理直氣壯行駛 卻不會體貼同樣是要過馬路的行人
: 我不贊同在高雄可以忽視信號燈
: 但是以使用道路者的心情來說 以北部人的心態指責說南部不遵守紅綠
: 是很好笑的
: ※ 引述《cgi0911 (李居明！先生歸來！)》之銘言：
: : 奇怪 我也是高雄人
: : 我在高雄騎車（開車）的時候，怎麼都不太會闖紅燈，也會兩段式左轉
: : 也沒有感覺很多人在闖紅燈（還是因為我平常都騎博愛路中山路）
: : 我要懺悔，我也是會闖紅燈的……不過都是在新竹@@"
: : 不過基本上我還是覺得高雄執法確實沒有台北來得嚴格
: : 不過呢，台北好像沒有汽機車分道的觀念，也比較少人在兩段式左轉
: : 話說回來高雄人闖紅燈的是有，但絕大多數都在小巷道口
: : 來到路口看一看左右沒車，就騎過去
: : 高雄是全台灣行政區裡面紅綠燈最多的地方
: : 很多巷道口設了一堆無意義的紅綠燈，才會有這個現象
: : 另一個常見的違規案例是「另類兩段式左轉」
: : 也就是不是向前→停待轉區→左轉
: : 而是向左走班馬線→向前走班馬線→左轉
: : 實在高雄的馬路太大，很少人膽敢不兩段式就從快車道轉過去的
: : 但是又貪快，才有這種違規情形發生
: : 並不是我在為高雄人違規的情形合理化
: : 而是與其老是檢討執法層面的問題
: : 還不如改變道路的設計，在快車道前設停等區和獨立的左轉燈
: : 然後裁撤巷道口的紅綠燈，改用Stop Sign 代替
: : （這點現在有在做，基本上就是遇缺不補，總量上不再增加）
: : 比起高雄，在台北或新竹，給同學載反而比較令人害怕
: : 因為你周遭的人都很快，你不得不騎快
: : 轉彎又雄（方向燈隨便打一下就彎過來），公車又會拼命往外道擠
: : 大家好像都在趕著去殺人一樣
: : 雖然高雄人常違規，不過我覺得還比較安全=.="
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