噓 wetteland:又是聯合報廢文 10/03 09:16
噓 taligent:這種文章有轉的價值嗎？ 10/03 10:04
噓 allisok:有辦法管制這種廢文嗎？ 10/03 10:13
噓 grantliao:不建議管制 反正也沒人會看 10/03 11:08
噓 wetteland:這傢伙的樂趣就是轉廢文吧 10/03 11:13
聯合報社論
誰埋在井裡？比較高鐵與劉敬德的「企業風範」
救高鐵就像救埋在土裡的鑿井工人劉敬德一樣。這是謝長廷對高鐵現狀的描繪與比喻。
謝長廷的邏輯是：高鐵如果籌不到七十五億元自籌資金→銀行團就不能貸給高鐵六百億元
聯貸→高鐵就會垮→政府就會被迫買回→所以，政府就不得不、一定要挹注高鐵七十五億
元資金。
這段推論，除了最後一句話，都是對的。最後一句話是：所以，政府就不得不、一定要挹
注高鐵七十五億元資金。這句話錯了。因為，政府現在絕對不是居於「不得不、一定要」
的處境；以高鐵五大原始股東的財務實力言，除了已宣告破產的太電集團外，其餘四家皆
可能較航發會或中技社更有實力拿出這七十五億元。但是，現在為何是航發會、中技社出
錢，而不是由高鐵的原始股東自己拿出錢來？
五大原始股東，除太電外，富邦、東元、長榮、大陸，可謂個個富可敵國，對他們而言，
七十五億元分攤每家只消出十八億元，只是戔戔之數而已。說得直率些，只要有些原始股
東拿出承包高鐵工程所獲的利潤，恐也超過了這七十五億元之數。然則，倘若高鐵今日困
境「只是」短缺七十五億元資金而已，則原始股東開一張支票，問題在一秒鐘之內就可擺
平。現在的情況卻是：原始股東們個個袖手旁觀、一毛不拔，卻竟然由政府以人民的血汗
錢來墊付這七十五億元！
謝長廷的話顯有破綻。目前的情勢，絕對不是政府不出錢高鐵就會倒；因為，只要這些富
可敵國的原始股東，真正能夠「盡心」又「盡力」，他們絕對付得起這每家十八億元；高
鐵也就不會倒。難怪，市井謠諑紛紜：不是政府不出錢，高鐵會倒；而是高鐵會倒，所以
原始股東不肯出錢！
將高鐵喻為鑿井工人劉敬德，雖是比擬不倫，卻正可看出真相。六十六歲的劉敬德為家口
生計，冒死代人鑿井，他親自承擔企業風險，甚至幾乎賠上性命。這一幕小人物的生死拚
搏，真是感人肺腑。相對而言，那些高鐵原始股東們，個個皆是喝社會奶水長大的大企業
家，如今在高鐵案中卻只享利益，拒擔風險，而將風險轉嫁給國家及人民；若與鑿井工人
劉敬德自擔風險的「企業家風範」相較，能不慚愧？
再者，劉敬德的家人與同業在風險發生時，盡心盡力地進行自力救濟、危機處理，這與袖
手旁觀的高鐵原始股東相較，更顯現了人性境界的差異。劉敬德的同業以赤手空拳救出了
劉敬德，但高鐵原始股東們卻不肯在冷氣房裡開一張「區區十八億元」的支票來救救自己
。天壤之異，謝長廷豈能將之相提並論？
這件事的蹊蹺正是在於：七十五億元對原始股東而言絕對不是出不起，但他們為何自己不
出，而要用納稅人的血汗錢來出？反過來說，政府亦明明知道，這些原始股東個個富甲一
方，絕對不是出不起，卻為何不要求他們自己出錢，反而要用納稅人的血汗錢來代他們墊
付？試問：合不合理？公不公平？
顯然，政府正在誤導、甚至欺騙人民，使人民誤以為高鐵今日的危機只是這七十五億元的
財務缺口而已。但是，每家分攤十八億元的增資，對於坐擁金山的個個原始股東而言，豈
可能是危機？何況，他們曾有「政府零出資」的承諾，亦對高鐵的營運前景看好，則為何
不自己出資，卻要把政府拖進這個逆情、悖理、違法的深井之中。
當原始股東們把自己的七十五億元，看得比政府的清廉形象及公信力更應保護之時，可見
高鐵的危機恐怕「不只是」財務危機而已。若是財務危機，亦絕不是這七十五億元所能解
決。反過來說，政府居然不能以政治壓力或道德勸說的方法，引導這些其實與當局皆甚友
好的原始股東們負起應負之責，而竟甘冒摧毀政府形象及公信力之大不韙，非要擠出七十
五億元納稅人的血汗錢給高鐵；此種顯失輕重比例的不理性決策，更使人深憂高鐵的前景
堪虞！
因此，前文所述「謝長廷邏輯」的最後第二句話恐亦待修正；這第二句話是「政府就會被
迫買回」。因為，許多行家正在擔心：即使政府如今付了這七十五億元，高鐵恐亦難逃「
政府買回」的結局。倘非如此悲觀，原始股東何以抵死不肯拿出這戔戔七十五億元？
也許，現在被埋在井中的不是高鐵，而是陳水扁政府；不是殷琪，而是陳水扁或謝長廷。
只有這個描繪和比喻，才能合理解釋目前所見的匪夷所思的不合理奇景。
【2005/10/03 聯合報】 ＠ http://udn.com
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