作者eslite12 (recta sequi)
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標題Re: [新聞] 高玉樹辭世
時間Sat Jun 25 16:51:09 2005
高玉樹前市長大概是台灣政治史上最被忽略的人物 在國民黨的歷史觀點下
他是台籍人士中對國民政府的統治最有威脅性的 偏偏在不少黨外人士眼中
高前市長是一個妥協派 有實力卻不想與國民黨正面衝突 達成台灣建國理想
結果就是在年輕一輩的眼中 高玉樹若非不存在 就僅僅是隱晦地存在著
類似的狀況也發生在前華銀董事長楊基詮先生等人身上 但在這輩台灣菁英中
只有高前市長自始自終都是職業政治人物 也對台灣帶來了最深刻的影響
高玉樹是第一位台北本地人的民選市長 更重要的是第一位用心在台北市的市長
第一任民選市長吳三連先生雖被黨外人士推崇 但他做為一個的妥協性的人物
象徵性過度濃厚 對台北市的建樹則是不足的 當然他的時代也很難好好從事市政
而高玉樹則把台北人的政治生活轉回到如何讓台北市成為一個更好的地方上
第二屆台北市長選舉國民黨推出的人選王民寧是軍方出生 不若吳三連能得人心
加上國民黨"疏於防範" 於是高玉樹以52%的得票率當選台北市第二屆民選市長
其間重要意義一來是台北市本地民眾對國民政府的反抗(時本地人口尚佔半數)
二來表示雖然沒有組織 黨外人士依然可以當選
在第二屆民選市長任內 高玉樹市長最重要的建設是中山北路天橋(復興橋)的興建
與南區羅斯福路的拓寬 使羅斯福路取代當時南昌街在南區公路運輸的重要地位
當時天橋原明是為了避免道路交織而蓋 暗是因為蔣介石的車隊經過鐵路風險太大
這工程按理該被國民黨所贊許 然而國民黨的態度卻是全力反對 因為對國民黨而言
他們看到的是一位有能力 不收回扣 而且深受首都都市居民熱愛的政治人物 於是
在第三屆市長選舉時 國民黨推出了有一定實力的黃啟瑞 並且展開了台灣歷史上
最大的一次做票行動 在軍區選票 黃啟瑞本身影響力跟買票做票三者夾殺下
高玉樹慘敗 事實上那幾年是台灣自治史上最黑暗的時代 黨外在各縣市幾乎全覆沒
第四屆市長選舉時 高玉樹原先要參選 也相當被看好 但由於國民黨拒絕監票員的要求
高玉樹退選 也讓他第三屆選舉時所謂"五虎將"的黃金陣容出現裂痕 黃信介先生受訪時
就暗指高玉樹背叛了台北市 雖然黃也重申應該要把票投給高玉樹 但他退出了團隊
這是黨外路線最早的衝突 高玉樹早期以"拔旗論"建立的反抗形象開始被挑戰
但面對周百鍊的第五屆市長選舉才是高玉樹政治生涯的高峰 當時高的競選總部在武昌街
周的競選總部在中華路 雙方拼鬥之激烈讓老台北人稱此次選舉為"世界大戰"
國民黨為了打擊高玉樹 還推出了律師出生的"偽黨外"人選 希望用比高玉樹更激進的言詞
分食高玉樹的選票 周百鍊雖然操守被肯定 但國民黨組織系統買票做票的風聲傳遍全市
最後結果高玉樹能再度過半當選 勝差還擴大到三萬票左右 一般認為是因為高的得票率
已經到了國民黨得用一個"比較難看"的數字承認的地步 在高玉樹陣營派任監票員的地區
也就是本省人為主的雙園 龍山 北三區 中山 還有古亭北側 大安西側 城中區 等地區
高的得票率大都超越六成 在北三區的一些票桶更逼進八成 也就是因為這樣的選舉結果
讓台北市在1967年升格直轄市 國民黨的這個決定是相當聰明的 此時黨外踏不出台北市
而台北市的本省人口結構又逐步被較偏統治者的中南部人所改變 加上龐大外省人口
高玉樹在台北市的政治根基會被挑戰 而黨外在非都會區又難以深根 國民黨政權就能穩固
僅管內外種種不利因素 高玉樹的第五屆民選市長和直轄市長任內仍然大興土木 事實上
這些計劃都來自日治時期尚未執行的1946年台北市都市計畫 以及1951年陽明山都市計畫
雖然國民黨的中央政府這時不大情願將預算交給台北市 但在自有財源和美國指定援助下
台北市煥然一新 高玉樹也被稱為開路市長 細數高玉樹此時興建延伸的道路 在台北市區
東西向有民族 民權 民生 南京 長安 忠孝 仁愛 信義 和平
南北向有承德 新生 松江 復興 敦化 光復 隨著台北市升格 在原陽明山管理局的轄區內
重慶北路 中山北路 文林北路 仰德大道 行義路 天母區域道路 一一開闢完成
在都市計畫方面 民生社區的落成 是戰後台北市第一個有規劃的新市區 或許也可以說
高玉樹讓都市計畫在台灣重生了 國民政府與許多好事者並不能體會都市計畫的重要
中山北路牛埔庄某工業大亨就強烈反對台北市商業區的擴大 在道路開闢的括程之中
國民黨市議員反對承德路的都市更新與光復北路的打通 這些問題一直遺留到今天的台北
更可惜的是民生東路原先要興建成類似仁愛路的百米大道 卻在三民路圓環就被擋下
不過高玉樹已完成的部分就已經讓國民黨相當害怕了 因此最後將他明升暗降到交通部
當然我們不用神化高玉樹前市長 高前市長的問題總歸有三類 崇洋 任用私人 沒環保觀念
在崇洋的部分是因為高前市長是在大正時期所謂"日本(台灣)摩登"時代受教育的工程師
是徹底的西化派 因此瑞士有纜車台灣就該有 奧地利有長隧道台灣也該有 最極端的
是他曾在敦化國小試驗"美式教室"(教室的光線有後方透進 不開窗) 最後採光不足失敗
其二的任用私人則是因為他的觀念中 任何人都可能是國民黨的間諜 因此家人最為可靠
後來張豐緒市長時代解雇的高家親友達數百人 從工程部門到戲院經理等等 至於第三點
則與第一點相類 陽明山纜車 中橫高速公路 環島高速公路網 等等 都出自高玉樹的構思
但要注意的是 他的時代就算在德國 環境運動也才剛開始 何況台灣 另外一方面高的建設
在排水和綠化等方面都是國外最高標準 只是他不能接受沒有建設這件事
總之 高前市長的人生最大的意義就是 就算在最艱困的時代 仍然有人因為對故鄉的熱愛
願意從事最基本的改善人民生活的志業 也因此應該被尊敬和懷念
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