Re: [情報] 前七月海空貨運 首見同步衰退

[goetz (曹錦輝真的好神!!!)]

這個我來回答一下好了.

※ 引述《hollowboy (無)》之銘言：
: http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS5/2869006.shtml
: 節錄，詳情請看連結:
: 受大陸開放天空及市場磁吸效應衝擊，台灣中正機場、高雄港兩大海空港的貨運量

"開放天空"主要是針對民航方面業務做協議,和貨運何干?

: 今年一月至七月首度同時負成長，與去年同期相比，中正機場衰退百分之三，高雄港
: 衰退百分之一點七，而物流倉儲業也首次負成長。部分外籍貨運航空公司已悄悄停飛
: 台灣航線，台灣空運、海運貨運的危機已經浮現。

無可否認,產業衰退會造成貨運量的下跌,
然而需要注意的是,產業性質的改變也同樣會造成貨運量的下跌.
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以該文所提到臺灣早期都是銷"魔術方塊"為例,請問大家,
在同樣的產值下,載魔術方塊要一艘船,載晶圓要多少船???

所以當勞力密集產業減少輸出時,海運的數量本來就會下跌，
因為海運需要的是運量大且可以長時間運輸的貨品,以海運來載現代的科技產品,
所需貨櫃數當然會變少!

所以經濟好不好是一回事,但是用海運量來推經濟好不好,本身是很荒謬的.

: 現在直接把日本企業當目標(三星去年賺的錢高達9X億美金，好像比微軟還多)，

如果你要在臺灣建立OCP(全能商品公司),那我們也會有一家產值超高的公司,
只不過,"沒有中小企業"...(韓國就是這樣搞的)


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       "看三小!!!!!!!!!"

        ~~~張老外:D~~~

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.203.83.52
推 HYL:OCP? 是RobotCop中的那間嗎 XD
推 goetz:yes.
推 mooto:你說的也有點道理 但是...產業升級不是今年才發生
→ mooto:的事,唯獨今年貨運衰退,就比較難解釋的通
→ mooto:當然 不是只有被經濟好不好左右...也許石油漲價啦
應該說是"由成長減少變為負成長"是在今年發生,所以不是"只有今年"衰退.

※ 編輯: goetz           來自: 203.203.83.52        (08/30 12:51)