※ 引述《askmaster (ask master)》之銘言：
: ※ 引述《cctt (白色橘子)》之銘言：
: : 第一，規模大到跟眷村一樣大的地方，卻沒有公車通過，
: : 全台比比皆是..
: : 以台南為例，我記得去年公車還倒了..
: : 各鄉鎮之間，多數都沒有公車通過..
: : 台北和高雄的公車，算是台灣地區的特例..
: : 絕大多數的縣市都是依賴客運。
: : 第二，如果政府有錢的話，是應該每各縣市都給要有公車的..
: : 我並不是要你忍氣吞聲之類的，
: : 而是希望你能瞭解，這樣的資源分配，在台灣是一種常態。
: : 如果想要改變它，除了政治清明之外，
: : 還得要先改變台灣預算的分配模式，
: : 不能集中在某些地區...
: : 我能體會一條公車路線的重要性，
: : 以我居住的旗津為例，全旗津幾萬人，也是僅僅只有35號公車通過..
: : 班次並不密集，也是非常不方便。
: : 如果單就一個眷村來說，規模並不足以撐起一條公車路線，
: : 在資源有限的情況下，被裁併是很無奈的事情。
: : 我們或許可以爭取每個鄉鎮市都有公車通過，
: : 但是，在考量不少鄉鎮連薪水都有問題的情況下，
: : 要給一個村有公車，是有點勉強的。
: : 正確來說，如果要爭取公車的話，
: : 可以串連多一點村落的人一起進行，公車路線上的居民都會是你的幫手。
: : 然而，記得是『爭取』，
: : 畢竟有公車的行政區，是一種幸福。
: : 眷村的拆遷其實說來非常非常的『有趣』。
: 嗯多謝你的回文
: 其實我也知道小縣市偏遠地方跟大都市比起來資源就是缺乏
: 只是完全沒有公車跟一兩個小時有一班真的差很多
: 而且我也覺得那個眷村路線生意應該不是真的差到要倒閉
: 再來就是我覺得那樣的全面拆遷的意義何在??
: 那樣偏遠的一個眷村真的影響到了所謂的都市發展大計??
: 難道大家不覺得整塊地放在那邊荒廢好多年以台灣的效率來說是很可能的事??
: 唉
: 我覺得要那些要串聯居民連署爭取的方法其實都是吃力不討好治標不治本
: 可惜祖父母就是捨不得離開那塊有感情的地方
: 即使他那樣的不方便..那樣的被多數人所遺忘忽略而逐漸荒廢...
: (要他們搬到台北或是國外都簡單的很...只是就是他們不喜歡不習慣)
: 再次多謝你的回文
: 其實我也了解了這些大環境的客觀因素真的是我們無力改變的
: (我的好友也住在旗津 以前常去玩 :) )
: 大概也只能抱怨感嘆了..
其實有別的選擇...由自己社區大家每各月多少錢來弄一個免費接頗公車..
甚至可以串連有經過的社區之間........
或是以估算成本的方式提高票價.......
然後跟客運租車.........
這未嘗不是一種方式.....
也或許有些客運也者早就在覬覦這塊市場....
但因為公車一定比較便宜所以不符成本.....
現在在找人接洽應該會開路線......
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善有善因!!惡有惡報!!天理循環!!天公地道!!
我曾誤抓龍雞，今日皇上抓我，實在抓的有教育意義之極
我對皇上的景仰之心，有如滔滔江水，綿綿不絕，又有如黃河氾濫，一發不可收拾。
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