Re: 手護台灣與總統大選，一個保育工作者的掙扎

[starfield (無)]

※ 引述《zhilone (房事真討厭)》之銘言：
: 我覺得很意外，居然沒人討論這個
: 在我心目中，我想，這才是真的政治應該關心的事務重點之一吧
: 我來說說吧！我國的生態環境真的很棒嗎?
: 吳郭魚、福壽螺、松材線蟲、松鼠、
: 牛蛙、花狹口蛙、大鰲蝦、非洲大蝸牛、
: 琵琶鼠、巴西龜、美國黑鱸、鱷龜、河殼菜蛤
: 甚至最近看到最恐怖的，火蟻
: http://thubio35.idv.tw/phpbb2/viewtopic.php?p=1804
: 都出來了，這些物種，正大幅度的降低物種的歧異度
: 因為他們繁殖迅速又沒有天敵，正快速壓迫其他原生物種生存的空間
: 讓生態的不容易維持穩定，造成生態系容易崩潰的大危機
: 我們要發展觀光，卻往往只是再辦博覽會
: 卻沒有考慮到好山好水，才是吸引人們再次前往的最主要原因
: 我們的扁政府，其實我真的還挺希望他真的能夠注意到這些問題
: 這些問題有些由來已久，有些是在政府配套檢疫措施不完全
: 也有的部分是政府的忽視以及政府本身一些政治背景的障礙所造成
: 也有些是加入WTO時，配套措施不完全所致
: 其實我也很擔心，所謂的新十大建設中，有一些建設是嚴重破壞生態的
: 講難聽一點，為了蓋台中的清泉崗機場，怕旁邊的鳥會影響飛航安全
: 就砍了當地大片的樹林。事實上，若只是為了鳥的問題的話
: 其實有其他的解決方案，在機場周圍架設蜂鳴器也可以達到同樣的效果
: 我忘記那個機場，就有這樣子的例子
: 我國中同學有一個在台中現在從事跟建築有關的工作（他念環工，在台中工作）
: 他說砍樹林簡直就是圖利某些業者，他們不僅收了政府處理木頭的錢
: 更有許多幾乎免費的木材可供利用，這部分一定是官商勾結
: 我沒向他再求證，我希望這些只是他聽到的耳語，而不是事實
: 說實話，注重生態環境，愛護台灣，不是踢走環評評估過的拜耳廠
: 或是堅持非核家園，然後將一個核電廠要建不建搞的大家心裡一個石頭放不下來
: 我希望我們的政府這方面可以再多做努力，前四年成績就算開根號乘以十
: 我還是不會給及格，不過姑且相信是因為在野黨杯葛，還有執政經驗不足所致
: 亦或者是根本沒有注意到，我想，經濟發展跟生態保護，不完全是互斥的
: 其實，這部分是可以兩者兼顧，創造出雙贏的局面
: 我們的執政黨跟總統，我期望他們的思維中，可以有雙贏這個念頭
有部分原因是民進黨抗壓力太差，
老是急著想討好媒體和敵對陣營（三通的問題也是）
殊不知媒體、法統派都是為反扁而反
以阿瑪斯事件為例，原本的署長林俊義因此被轟下台，
換上泛藍歡迎的郝龍斌，但是這個事件郝根本沒有處理好。

附證明如下

http://www.pts.org.tw/~viewpoint/arch/92.01.09htm.htm

民國九十年一月十四日，強逕的東北季風持續吹襲，希臘籍阿瑪斯貨輪因為機械故障失去
動力，已經在海上漂流了二天。接近黃昏時刻，季風及海浪將阿瑪斯推向岸邊，致使船身
擱淺在礁岩上，船長發出求救訊號，海巡署接獲海難事故通報之後，在晚上十一點多，海
巡隊巡邏艇冒著八、九級大風浪，將待在頃斜船身等待救援的船員一一救起。

一月十五日，強逕的東北季風並未減緩，阿瑪斯貨輪受不了強風強浪的襲擊，持續頃斜，
機艙內的重燃油，就從破損的船身慢慢滲漏出來。
一月十六日，在墾丁龍坑生態保護區靠近海岸的步道，已受到重油污染並可聞到汽油味的
現象，龍坑保護區管制站人員回報保育課。

一月十七日，墾丁國家公園保育課人員至現場拍照紀錄，並呈報管理處。
一月十九日，國家公園警察隊開出第一張生態保護區污染告發單。
一月二十五日，農曆年初三，臨時除油工人開始著手除油工作。
根據了解，在油污染的前期關鍵時刻，環保署長、內政部營建署長、屏東縣長等相關手長
相繼出國渡假，交通部因為收文人員已下班，來不及轉呈，墾丁國家公園也僅止於由值班
人員就近監測。雖然污然情形均已通報各相關權責單位，但因為各單位正準備休年假，無
法即時反應，致使污染範圍持續擴大，並喪失處理先機，徒讓單純的污染事件，演變為複
雜的政治風暴，同時也讓保護區內的生靈無辜受害。

當一月底，年假結束之後，龍坑的污染事件，經媒體大量披露之後，各界為之譁然，終於
掀起油污風暴。在野黨也就抓住這個機會大家躂伐，並引申為海洋污染的八掌溪事件，並
轉而要求行政官員下臺。至此，油污染的通報程序、處理方式、責任歸屬、行政缺失等問
題，一一被政治口水給掩蓋，加上媒體的炒作，已模糊掉油污事件的真相。
三月初，環保署長林俊義在油污事件中，首先中劍落馬，新聞熱潮也隨著新任署長郝龍斌
上台之後，漸趨消退，但船體殘骸的移除，殘油及礦砂的抽除進度並不順利，而宣示性的
口號依然響亮，無奈新聞焦點已轉移。在夏季颱風相繼侵襲南台灣之後，海底生物再度受
到摧殘，龍坑保護區又歷經一場生態大浩劫。

阿瑪斯事件過了一年，郝龍斌在九十一年一月十四日，油污染週年記者會上，宣示將阿瑪
斯擱淺之日，定為「台灣海域受難日」，希望大家記取教訓，同時說明船體、殘遺礦砂已
無任何危害，並宣示將繼續向船公司求償並盡速移除船體殘骸。但根據實地調查，船體殘
骸在海底的危害並未稍減。

九十一年六月初，媒體再度報導阿瑪斯貨輪的殘骸大多已被打撈上岸，並運往高雄港區處
理，環保署也通知各單位準備結案。但根據了解，阿瑪斯貨輪的船體約二萬一千餘公噸，
目前打撈起來的殘骸約一千多公噸，充其量實際打撈起來的殘骸也才十分之一而已，如何
就此結案呢？龍坑海岸的珊瑚礁岩雖然已陸續恢復生機，但大部分人看不到的海底，其實
仍然危機重重......。



http://tw.news.yahoo.com/040513/44/nalk.html
阿瑪斯沈船紀錄片 揭露生態浩劫

2001年，在墾丁擱淺漏油，造成珊瑚生態浩劫的阿瑪斯號，現在還殘留了將近3萬公噸的
鐵砂在海底，13日有一項紀錄片，就接露了3年多來殘留在海底的鐵砂，已經造成大量珊
瑚的死亡。


2001年2月，希臘級的貨輪在墾丁觸礁斷裂，除了洩漏1800噸的重油，還把6萬噸的鐵砂，
灑進墾丁海底。過了3年，沉船跟鐵砂，還沒有完全清走。

鐵砂的範圍，超過3400平方公尺，被覆蓋的珊瑚，幾乎全部死亡，教授說，政府必須盡快
清除鐵砂，否則可能要花50年，生態才能復原。 (民視新聞徐承群、余震華台北報導)


http://yam.udn.com/yamnews/daily/2021064.shtml

阿瑪斯號汙染 潛海拍照存證


記者溫筆良／恆春報導
2004/05/14

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阿瑪斯號沈沒的附近海域，被海洋大學教授戴昌鳳發現，珊瑚等遭到嚴重破壞，墾丁國家
公園管理處也很著急這件事，將請專家潛入海底拍照，建請中央解決海底汙染問題。

戴昌鳳與生態研究專家郭金源說，阿瑪斯號沈沒的附近海域，珊瑚的再生率只剩一成半，
沈沒的船殼對海底生態的破壞力還在持續中。

墾丁國家公園管理處長李養盛、保育研究課長許書國說，墾管處透過愛好潛水的民眾，大
約了解沈沒海底的阿瑪斯號船殼，仍在持續破壞海洋生態，要徹底清理阿瑪斯號汙染，恐
怕得花好幾億元經費。

許書國說，墾管處已聘請海底攝影專家，到阿瑪斯號沈沒的海底拍攝完整的照片，擬出善
後處理計畫，呈報營建署轉報請上級參考。


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『政治人物都是追求自己的利益的，
能在追求自己利益的同時爭取國家利益，已是第一流的政治家』

陳茂雄教授（http://home.kimo.com.tw/snews1.tw/CHEN/Chen_newpage/chen.htm）
李筱峰教授（http://www.jimlee.idv.tw/）

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