Re: [批評] 鋸箭式管理辦法

[VRC174 (心冷了！)]

電梯的事情見仁見智，

不過公車就有點諷刺，

因為當年小馬哥第一任任用土木係教授曹壽民為交通局長時

有鑑於公車事故所提出限速40，

不過市區道路本有速度限制，

另外在搞一種限制，

特別又遇到正在推行的公車專用道，

專用路權卻跑得如此龜，

實在不知有何功效？

那陣子的公車都有超速鈴，

只要40一到，

就吵到受不了。



當時其實也有反對聲浪，

不過好像在民調支持佔多數的情形下，

就繼續了，

而且還強調會持續執行。

不過當我退伍後，

發現會叫的公車已經沒幾部，

司機也不理會了！


由於中間有一段時間不住台北，

請問是政策不持久，

還是另有鬆綁？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.62.93.46
推 fmac:鈴聲被公車司機破解了....
推 TaiwanJunior:有些司機背背完全視蜂鳴器為無物... orz
推 taligent:看司機  也有司機晚上十點半照樣用40公里
→ taligent:在路上慢慢晃   =__=
推 guast:我就投訴過好幾起破四十的...
→ lostmind:掀頭皮都不調任了，投訴超速對市民來說…
→ lostmind:應該是只有發洩的功用吧?