多數國營事業轉虧為盈*國民黨做不到民進黨做到了!
中船跟唐榮執行再生後，上半年營收轉虧為盈
2003-08-07 11:23
以往虧損累累的國營事業（中船）跟（唐榮），執行再生計劃後，今年上半年
營收都交出亮麗成績單。中船上半年業務訂單是去年同期的二點五倍，預估
全年營收可以達到140億8千萬元，唐榮也是轉虧為盈，預估全年稅前純益可以
達到12億9千萬元。戴瑞芬報導
中船執行再生計劃後，今年上半年累計盈餘達2億2千7百萬，其中上半年實際
營業收入為68億4395萬，比預算數還要增加5.1%。而上半年稅前純益就比去年
同期增加一億三百萬元。
中船說，營收轉虧為盈主要原因是效率提昇，如期交船。因此上半年新船業務
承攬訂單達304億1270萬，比去年同期增加二點五倍。中船目前手持訂單還有
37艘船舶，另外還在積極洽商中的有五艘，預計可望達成五百億造船業務。
而預估今年全年營收將可達140億8千萬元。
另外同樣營收也是轉虧為營的唐榮公司，上半年盈餘有12億3373萬，下半年
唐榮將挑戰煉鋼產量15萬噸，軋鋼產量14萬噸，及銷售量14萬噸的目標，唐榮
預估今年全年的稅前純益將可達12億9千萬元。
新聞來源：中廣新聞網
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張俊雄指出，他擔任行政院長期間，中船正面臨破產的危機，他不顧在野黨的
反對與壓力，毅然而然推出﹁再興計畫﹂，一年後中船果然轉虧為盈，目前業
務量已經排到二○○八年
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以下來自www.dpp.org.tw部分內容
台糖在董事長吳乃仁的帶領下，由前年虧損19億5千萬元，大幅改善，於去年盈餘
17億元，創下台糖成立50多年來首次轉虧為盈。台鹽去年原本預估要虧損3億，
結果鄭寶清上任賺了5億，同時也是經濟部所屬國營事業績效成長的第1名，還成
為觀光事業。唐榮公司，前年虧損24億元，去l4億1千萬元。中船去年開始執行
再生計畫，轉虧為盈，一年盈餘3億5千萬元，而上個月更獲得台灣造船史上最大
的訂單，一共12艘船，總價250億，使中船的業務量，已排到95年都滿檔。
有10家國營事業前年是4家賺錢6家虧損。而去年虧損的6家中，已有5家轉虧為盈，
又原本賺錢的4家更為賺錢。數字能說話，赤字不見了，國、親兩黨還摸黑嗎？
「看人挑擔不吃力，還嫌別人姿勢歹。」
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國營事業去年獲利 成長二倍
記者盧繼先／高雄報導
經濟部國營會執行長吳豐盛昨（13）日表示，中油、台電、台糖、台鹽等八家國營
事業再生及改造成果豐碩，去年產值高達8,110億元，占全國工業生產總值8.6兆元
的9.35%，稅前盈餘438億元，比前年成長二倍。
吳豐盛昨天向陳水扁總統及國內40多家媒體高層主管，報告國營事業近年來進行再
生及改造成果，國營事業在89年共有12家，除台鹽、台電、中油、台糖及自來水公
司有盈餘外，其他都是虧損。
吳豐盛表示，90年10月台機及中興紙業以資產標售民營化後，90年除台電、中油、
自來水及台鹽外，其他六家都是虧損，高硫及農工在去年底關廠結束營業，經過改
善去年只有農工虧損，其他都轉虧為盈。
吳豐盛說，去年國營事業生產總值為8,110億元，占當年全國工業生產總值8.6兆元
9.35%，去年國營事業稅前盈餘438億元，比前年的220.8億元大幅成長201.7%。今年
上半年八家國營事業績效良好，稅前盈餘已高達125億元。
吳豐盛表示，除台糖、漢翔外都出現盈餘，台糖雖然有虧損但比預算目標減少損失，
國營會已要求台糖提報具體改善措施。漢翔因為全球航空業不景氣，整體業績不理
想，經濟部已專案督導改善中。
經濟部對各國營事業用人費用嚴格控管，去年加班費比前年減少10多億元，減少幅
度高達35%，中船及漢翔外，今年上半年比去年減少1.22億元，減幅10.9%，去年國營
事業專案裁減2,176人。
中央銀行採取較寬的貨幣政策，經濟部要求各國營事業以「借低利率新債、還高利
舊債」策略，前年各國營事業平均利率降幅高達24.01%，去年各國營事業借款利率
比前年再降低36.39%。
吳豐盛表示，各國營事業在開流上也有不錯表現，協助中船爭取國軍艦艇業務、協
調國防部支援漢翔公司，中油取得台電大潭電廠發電用液化天然氣接收站。台糖公
司發展精緻農業、栽培蘭花外銷日本、台鹽研發生技產品。
【2003/08/14 經濟日報】
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「500日維新」中船再生成功 員工走路有風
本報記者丁萬鳴、謝梅芬、張源銘╱專題報導
去年減薪百分之三十五的中船竟然逆向操作，全體員工最近「加薪」百分之三，
使鬱卒很久的中船員工又抬頭挺胸了。讓中船去年轉虧為盈的靈魂人物，是去年
六月接任董事長的徐強，他的「五百日維新計畫」奏效。
去年公司快垮 沒人要當老董
「不信青春喚不回，不容青史盡成灰」，這是徐強接任中船董事長時的心情寫照。
去年六月十八日才提出再生方案的中船，「禍不單行」的陷入核四反應爐基座偷
工減料案風暴，員工士氣低落，公司在垂死邊緣掙扎，當時還在成大工管系教書
的中船董事長徐強突然接到行政院副院長林信義的電話，請他擔任中船董事長，
因為這家公司已經找不到人當董事長。
國營事業董事長向來是肥缺，但中船負債高達兩百多億、連續多年虧損，沒有人
願意跳這個火坑。不過，學者出身徐強憑著過人的毅力接下這個重任。
89年度虧67億 造一艘賠一艘
林信義找上徐強，算是奇招。九十年元旦假期剛過，當時擔任經濟部長的林信義
收假回到部裡，桌上擺著新出爐的國營事業經營狀況報告，中船全年稅後盈餘賠
了六十七億元，創下歷史紀錄，出身企業搞工廠起家的林信義不解，怎麼會有這
種企業，造一艘船，賠一艘船，接的訂單愈多，賠的愈多，要求中船和其他幾家
經營不佳的國營事業限期提出「再生計畫」。
當時各界不看好中船，公司信譽跌到谷底，沒有人再相信中船。
經過大幅的裁員，中船終於在去年轉虧為盈，並讓行政院同意恢復員工百分之三
的薪資，讓中船人也重拾以往的信心。中船基隆廠產業工會常務理事李銘傳形容
這次的起死回生是「員工危機意識，加上徐強的魄力」。
徐強上任改革 員工賣力工作
再生計畫帶來人事成本下降，而未被裁掉的員工，由於不敢預料未來會如何，工
作態度明顯轉變，以修船廠的船塢為例，二個工期中間如果有四、五天的空檔，
以往都不會想利用，現在會想盡辦法趕工，增加了公司收入。
「中船的底子並不差，技術更是一流」，是在美國教過十多年書的徐強最常掛在
嘴邊的一句話。為了喚起員工信心，徐強搬進船廠內住，和員工打成一片，經常
一天船艙底、門型吊車、工場，上上下下跑個好幾趟，到最艱苦的工作環境體驗
員工的辛勞，慢慢爭取到員工認同，現在員工私下暱稱徐強為「流氓黨ㄟ」。
去年八月監察院約談經濟部次長尹啟銘、徐強等人檢討中船經營狀況，監察院認
為中船轉虧為盈的機會不大，但徐強不服氣，回到中船後就擬定了一項配合海軍
需求推動國造潛艇的「潛龍計畫」，希望中船脫胎換骨成為飛龍。
推動潛艦自製 美海軍誇「讚」
過去中船從不敢大聲向海軍表達自建潛艇計畫，徐強決定加大分貝說出要自造潛
艇的企圖心，並且展開串連，結合分散在各大學、聯合船舶設計中心的國內造船
專家一起推動。
短短三個月，中船發表了自製研發的潛艇船段，連美國海軍退役將領看了中船的
潛艇船段都翹起大拇指誇讚不已。
徐強帶著中船獲得國際甚高評價的全自動散裝貨輪等的自行開發出來的船舶設計
圖國內外找訂單，包括一向委請日本船廠造船的萬海航運也轉而向中船訂船，就
這麼樣，一艘艘訂單進來，一艘艘擲瓶下水，中船重新恢復了生意盎然景象。
【2003/08/14 聯合報】
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台灣日報 2003-08-14
國營事業轉虧為盈，屢創佳績，凸顯政黨輪替的價值，摒棄舊包袱，引進新思維，
才能無畏在野黨的阻撓，改革成功陳水扁總統昨天邀請媒體主管下鄉進行「看見
進步，台灣之旅」，首站參訪國營的唐榮鐵工廠、中船公司，陳總統肯定其經營
績效，認為是「國營事業的好榜樣」、「不再是負債而是資產」，陳總統的肯定，
大大激勵員工的士氣。政黨輪替之後，國營事業扭轉過去政治掛帥、政治酬庸的
作法，引進民間企業經營管理的理念，建立專業經營團隊，效益顯著，許多公司
紛紛轉虧為盈，創造佳績，充分凸顯政權移轉的價值，摒棄舊思維、丟掉舊包袱
，推動改造才能成功。
國營事業在台灣是特殊的歷史產物，1949年6月台灣省政府成立「生產事業管理委
員會」，擔任國營及省營各生產事業的策劃、督導推動工作，該年年底國民黨政
權遷台，這些事業慢慢轉型為國營企業，在蔣家主政時期，十多家國營事業淪為
政治酬庸的場所，甚至是失意政客的舞台，退休的政要、公職、民代等人物，如
無法順利更上層樓，或需要在仕途停頓、休息，都會被安排到國營事業「就職」
，以待有朝一日東山再起，國營事業成為政客「進可攻、退可守」的棲息處，被
視為政途發展的緩衝點，他們無心經營，當然會出現業績長期不振、虧損連連的局面。
政權輪替後，新人新政，在推動大改革、拚經濟的政策引導下，積極提升經營績
效，多家國營事業在去年交出亮麗的成績單，去年虧損的公司已由七家變為一家
，虧損的金額也由以往的一年約新台幣一百四十多億元，減為目前的一億九千多
萬元。根據經濟部國營會七月中旬的統計，經濟部所屬八家國營事業上半年的稅
前盈餘合計一二五億元，累計分配預算增加八十五億三千萬元，與去年上半年比
較增加十五億三千萬元，全年度法定盈餘預算達成率百分之四十五點三，其中台
電、中油、自來水、台鹽、中船、唐榮等公司都出現盈餘，且達成累計分配盈餘
目標，而中油、自來水、中船、唐榮等公司並已超過法定盈餘目標百分之五十以
上，表現優異。所謂「數字會說話」，數目字不會騙人，事實証明一切，國營事
業經營大有起色，確實出現脫胎換骨的轉變，如陳總統昨天參觀的唐榮和中船，
不僅未再發生虧損，反而轉虧為盈，去年唐榮、中船已由前年的分別虧損五十多
億元及四十多億元，轉為盈餘四億一千多萬元、三億五千多萬元，今年上半年稅
前盈餘分別是十二億三千萬元、二億三千萬元。
國營事業經營績效近年來持續提升，說明「事在人為」，只要心存改革、銳意求
變，激發員工「生命共同體」的信念，發揮將士用命的精神，引進現代化的企業
經營理念，建立專業經理人才，以「淘弱留強，塑身再造」的方針，處理國營事
業無效率的業務和部門，並充實核心部門的競爭力，加強控制成本和業務規劃執
行能力，往往可以轉虧為盈，再造企業活水。政權輪替之初，新政府努力提昇國
營事業的競爭力，推行的人事案與改造計劃，屢屢受到泛藍陣營的阻撓與反對，
他們以過去政治酬庸的經驗，將所有的改革冠上政治分贓、綠化國營事業等標籤
，惡意干擾，對任何改善國營事業經營結構的做法，也執意反對百般刁難，並利
用審查預算及法案的機會，對其營運設下重重的門檻或不合理的限制，如政府為
提升國營事業的效率，推動民營化，但在野黨卻把釋股收入預算刪掉，否決民營
化的推動，今年六月六日陳總統南下檢視國營事業的經營成果時，曾以「吃得苦
中苦，方為人上人」，正是國營事業拚經濟的寫真。
國營事業改造成功，為台灣社會發光發亮，在改造過程中執行大規模的裁員和減
薪，是員工不得不忍受的陣痛，改造成功以後的國營事業，轉虧為盈，不僅增加
政府財政的收入，也為員工的生計提供穩定的保障，使得原本蓄勢待發的國營事
業工運風波，於無形中消弭，這正是陳總統認為國營事業「不再是負債而是資產」
的意涵，國營事業推動的再生計畫，在浴火中重生，是她們的驕傲，也是台灣的
驕傲，對國人拚經濟的努力，無疑是富有啟發性的故事。
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台灣日報
裁冗員遭反彈、釋股不順、法令限制多…
新政府突破阻力成效斐然
（記者朱國義∮台北報導）政府自78年開始執行國營事業民營化政策，而在舊政
府時代，包括中石化、中工、中鋼、台肥及台機鋼品廠、船舶廠、合金鋼廠等完
成民營化，而在新政府主政後，又陸續有台機製造廠及公司本部、中興紙業、唐
榮運輸處、唐榮公路車輛事業部及唐榮鋼鐵廠等移轉民營，並清算關閉農工企業
及高硫公司兩家國營事業，成效斐然。
我國資本市場規模不大，且股市也未臻健全，公股釋出除受股市景氣榮枯影響，
常遭阻力外，規模較大的公營事業釋股也必須考慮市場的承受能力，採分批逐次
釋出，如中鋼共分六次釋股才完成民營化，而資本額分別高達3300億及1300億的
台電及中油，如果同時湧入股票市場，將產生排擠效果，因此，目前朝向以洽特
定投資人為主，但不少國營事業至今背負的政策性任務未能解除，也可能成為釋
股的阻力之一。
為使國營事業民營化早日完成，政府及各事業管理階段除應持續與員工及社會溝
通之外，對體質良好的事業，在移轉民營方案中，是否應優先由社會大眾申購則
是可以考慮的方向之一，同時相關法令如有因時空變遷，不合時宜者，應儘速修法。
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看見進步台灣之旅
唐榮、中船浴火重生總統感佩
「不再是負債而是資產」政府執行再造見成果
（記者王士杰∮高雄報導）陳水扁總統邀請各媒體主管下鄉展開「看見進步台灣
之旅」，昨天上什首站南下高雄，前往唐榮鐵工廠及中船公司參觀，由於唐榮及
中船經過再造、再生目前已紛紛轉虧為盈，陳總統說，如果都能以台灣之子的學
習精神，摒棄舊思維及丟掉舊包袱一定可以成功，祝福兩家公司「不再是負債而
是資產」。
唐榮董事長劉憲同說，91年公司淨值為負17億4千多萬元，去年7月就任董事長之
後，即積極改善公司體質，並將公司軌道車輛事業部、公路車輛事業部、鋼鐵廠
及運輸處等單位順利移轉民營，也強制縮編資遣，裁員近700位員工，公司狀況
逐漸好轉，截至目前為止，今年前7月盈餘已達12億餘元，有信心在今年底完成
15億元的盈餘目標，甚至超過目標。
陳總統等人在參觀唐榮後，轉往中船公司，了解中船再生計畫後的營運成績，同
時也登上即將在本週五交船、目前全球最大海岬型載重17萬6千噸的散裝貨輪「
黃山輪」參觀。在該輪駕駛艙內，陳水扁親手操作自動舵系統，陳水扁表示，這
是中船的驕傲，也是台灣的驕傲，要航向成功，同時航行地更穩、更遠。中船目
前承接的造船訂單已達42艘，營業額達500多億元，訂單滿檔排至2007年第二季。
陳總統指出，唐榮與中船公司於短短時間內轉虧為盈，正是政府執行國營事業改
造與再生計畫的成果，這兩家公司已不是台灣的負債，而是台灣的資產，他對員
工們的努力表示感佩之意。
（記者閔彥、施錫政∮員林報導）彰化縣大村鄉正新輪胎公司「根留台灣」政策
獲總統陳水扁嘉許，正新公司總經理陳榮華向陳總統簡報說，正新公司每年由中
國匯回台灣的收益金額高達一千萬美金以上，且正新除提供國防輪胎用品，減少
向國外採購經費外，也強化台灣企業營運總部的功能，以運籌全球布局。
昨日下什，總統陳水扁由縣長翁金珠等陪同到達鹿港鎮，受到民眾熱情的歡迎。
陳總統等到達鹿港時，受到民眾夾道歡迎，「阿扁當選」、「阿扁加油」聲不絕
於耳。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.csie.ntu.edu.tw)
◆ From: 61.222.93.219
※ 編輯: vegary 來自: 61.222.93.219 (08/15 18:18)