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反對兩岸包機 台聯揚言抗爭
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兩岸間接包機『直航』，其實根本就不是直航，
上海、北京一樣還要先飛到香港降落，然後不用下飛機可直接飛台灣
但是時間、金錢根本就沒有比較短，只是讓香港賺翻了罷了
之前其實很多台商早就這樣做了，只因為要符合政策，不得不如此
今天政府宣布間接包機『直航』，說穿了跟小三通如出一轍，
民間早就小三通n年了，政府才又宣布『就地合法』是一樣的道理
今天這個決定，藍軍肯定無法接受，認為這樣並無法節省時間金錢
(這次藍軍包含民進黨部分委員與行政院)
怪的是連綠軍(僅有台聯)也認為不該貿然開放
幾乎可以斷言，下次立委選舉台聯會滿危險的，
民進黨一直遊走開放與封閉之間，把反對三通的事情推給台聯去上火線
台聯則是立場堅定，即使這批包機只是for 台商only。
要知道春節馬上要到，大批台商與台商家人兒女等著回台灣，
台聯自願與這些人為敵，實在是不聰明。
從八吋晶圓、台生條款、間接包機直航......等許多個案子，
競選時以民進黨盟友自居的台聯，都站在和民進黨對立的位子，
目的真的為了國家大計嗎？
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〔記者王志宏、蘇永耀╱台北報導〕台聯立院黨團昨日拜會行政院長游錫?，表達反對
政院規劃的兩岸包機及直航政策，雙方對話沒有交集。游揆強調將秉持主權、尊嚴與對
等立場，協商兩岸直航，間接包機因為是循既有航線，只要業者向大陸方面申請獲准即
可。台聯則批評，如果貿然開放，不排除發動抗爭。
台聯總召蘇盈貴批評，游揆對此是「痴人說夢話」，一開放就違反對等、尊嚴及安全
三原則。目前要運多少人？多少航次？包機還是租機？是否對飛機有指揮權等？政院完
全沒有考慮，而許可標準及許可條件何在？也都沒有，完全是一廂情願，令人不可思議
。
游揆週二在立法院是以「包機間接直航」字眼，但為求統一口徑，官方用語已改為「
間接包機」。陸委會副主委陳明通也在會後表示，這次同意的間接包機，與兩岸直航並
不相同，經港澳落地就是一種「間接行為」，只要涉及直航，都須先兩岸協商，但協商
需要時間，在考量春節即將到來，基於顧及台商需要與對直航談判的堅持，才會以間接
包機方式進行。
至於談判，陳明通說，以政府對政府，或是海基會對海協會進行，但也可納入非營利
性、具專業性與公信力的民間團體協助。
蘇盈貴等立委隨後召開記者會，他說，游揆雖然強調行政院是依對等、尊嚴、安全的
原則制定政策，但中國仍定位兩岸航線為「特殊國內航線」，也未考量包機直航可能面
臨許可標準等實務問題，顯然不是團隊制定的政策，而是「某人做惡夢時做出來的」，
游揆在決策上「完全不進入狀況」，陸委會更是決策草率。
黨團副總召廖本煙說，政府在過年時一開包機直航先例這個小門，中秋及端午等節日
，是否還要繼續實施？為了少數台商而大開國家安全之門，值得嗎？如果中國要求用航
空公司對航空公司談判，主張政府對政府的台灣是否接受？這等於是自我矮化，被中國
地方化。
立委錢林慧君及何敏豪也都批評，在國家尊嚴及安全不顧下，此門一開，台灣的籌碼
還在哪裡？廖本煙強調，如果直航不是建立在政府對政府下而貿然實施，台聯不排除發
動抗爭。
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