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前面這位大大講解的不錯 若還是不懂的話我簡單做個補充說明 首先要知道快門廉有兩片,叫做前廉和後廉 位在感光元件和反光鏡之間 一開始前廉關閉蓋住感光元件,後廉打開沒蓋住 這兩片快門的作用就是要讓CCD(CMOS/底片)在每個區域上的感光時間一樣 所以若前廉由上往下開的話,後廉勢必就要由上往下關 這樣每個區域的曝光時間才會一致 不過快門廉本身移動的速度有個極限 一般常見基本等級的機身,在快門速度超過1/250以上的時候 為了要得到更短的曝光時間,就會造成前廉還在拉起來的階段 後廉緊接著就關上了,當然前後廉之間因為有時間差 所以還是有個小縫讓感光元件曝光 就像前面那位大大的圖解 或者是這個網站上的圖片http://tinyurl.com/6aueek 那至於變形的問題就很好解釋了 因為快門廉的極限就是1/250秒跑完一個感光元件的長度 所以當感光元件最下方開始接收到影像之後 和感光元件的最上方接收到的影像就有約1/250的時間差 以這個圖來看,變形的車窗大約佔畫面2/5 假設快門經過整片感光元件的時間就是1/250秒 那車窗的部分讓感光元件感光的時間就是1/250 * 2/5=0.0016秒 也就是說車窗的最上緣和最下緣的影像在感光元件內移動了0.0016秒 若假設車窗上緣和下緣影像的位置差為20cm,也就是0.2m 那車窗移動的速度= 0.2/0.0016 = 125 m/s = 450km/h 這個速度在會車的高鐵列車上是很容易辦到的 只要兩台車廂各以時速225公里前進就可以辦到 當然這個數字只是估計舉例說明啦,也有可能圖被裁過大小有差也說不定 希望我沒算錯,有錯誤請指正謝謝! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 119.77.225.27 ※ 編輯: pan299 來自: 119.77.225.27 (09/01 22:31) ※ 編輯: pan299 來自: 119.77.225.27 (09/01 22:36)
royhsia:推 09/01 22:39
tookouw:這邊也說明了 安全快門在 1/250以上 就不安全了 09/02 00:13
dsp:那個網站解釋的超清楚 推一個 09/02 01:02