> 花蓮人應為自己反對蘇花高 【2007/05/06 經濟日報／社論】
> http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI1/3833267.shtml
大家不知道是否想過，民調公司的數據是怎抽樣而來，學過基本統計的都知道
數據可以造假，解讀也可以依照自己立場說話，所以數據是會騙人的
我不知道民調公司哪來的數據證明大多數的人需要蘇花高！
其實可以問問花蓮大多數的青年，基本上反對蘇花高的大有人在
但為何大數目的官方說法，卻皆以為蘇花高市花蓮人所想要的醜陋怪物！
再者，提到交通問題，文章中也有提到，有許多替代性的方案，在此不多贅述
文章中的立場，多半是以觀光為主
為什麼反對蘇花高一定得在觀光的立場呢？
難道沒有人純粹是站在運輸的立場嗎？當然有。
難道沒有人純粹只是追求便利嗎？也是有的。
如果今天我有車，我在台北工作，假日的時候我當然會想開車回來花蓮，
如果有條高速公路可以讓我台北往返五個小時內，我當然非常贊同！
但是沒道理為了開車族的利益，就必須犧牲花蓮人引以為傲的風景
蘇花高反對的論點，基本上應該是以自然生態為主
再加上施工的困難，不擔保蘇花高速公路不會成位第二條雪山隧道，
這麼一來施工中的虧損以及風險，以及環境的破壞，誰埋單！
也許有人會說，花蓮需要一條公路創造經濟！
但是花蓮人真的需要一條公路的創造經濟嘛！
花蓮人不需要為了一條不必要的公路，賭上了花蓮人驕傲的風景
也許有人會說，花蓮資訊不發達，
我想在東華唸書的孩子都知道，
東華競爭力不比西部高的原因，並非真的是交通不便利
而是資訊的落後。
假設，今天中央能撥給花蓮或者花東地區多一些教育經費，建立數位圖書館
或者是多買一些資料庫提供花蓮的學子使用！
那麼還有誰會抱怨這裡資訊不發達呢！
如果有人說，花蓮需要一條公路來增加就業機會，減少人口外流
我個人認為，這是無稽之談
建造公路的期間，也許真的造就了經濟，但是結束之後呢？
花蓮人必須承擔更多的觀光垃圾，更多本來可以避免的空氣污染，以及塞車
花蓮人需要的就業機會，並非一條公路就可以帶來，應該是花蓮地區的建設才是！
這就必須要靠花蓮執政者的遠見！
我反對蘇花高速公路的立場，除生態之外，還有那些炒地皮的人！
為了自己的利益可以犧牲大多數人的資產
這令人不齒，這為令知識份子所不能容！
再者，花蓮市區的主要道路在週休二日之後已經是塞到不行，
蘇花高速公路假設真的突破萬難修築完畢，
那麼花蓮市到了假日將會成為美妙的「停車場」！
這對花蓮人來說一點也不方便，一點也不好，弊遠大於利。
文中也有不錯的觀點，在文末有提到
「政府和花蓮人士現在除改善鐵路之外，
更應努力發展東部的特色，
並且規畫讓橫貫公路等稀有景點更合理有效運用的方法；
等到東部特色夠大夠多而不會輕易被西部「同化」......。」
於交通，我們花蓮人可以企盼鐵路的改善，且花蓮人也可以運用本身世界級的資源
創造屬於花蓮的人產業，而不是如西不一樣，為了開發而將環境利用殆盡。
感謝您的閱讀。
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我是花蓮的土產吳阿疼
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想你
宛如四度C時的純粹
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