發信人: Byheart.bbs@bbs.ee.ncu.edu.tw (等待一世紀的愛), 看板: model
標 題: 關於"保護漆"一問
發信站: 中央大學松濤風情資訊站 (Fri Jan 28 21:24:20 2000)
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小弟最近組裝一台車車(tamiya/porsche 911 GT1)
想要在外層上一層保護漆
但是又擔心會把外層的水貼紙以及田宮水性漆給溶掉
不知道有經驗的各位告知一下要使用那
個牌子的保護漆較好
謝謝
--
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作者: sPz505 (德制中央軍) 看板: model
標題: Re: 關於"保護漆"一問
時間: Sat Jan 29 00:30:49 2000
※ 引述《Byheart.bbs@bbs.ee.ncu.edu.tw (等待一世紀的愛)》之銘言：
: 小弟最近組裝一台車車(tamiya/porsche 911 GT1)
: 想要在外層上一層保護漆
: 但是又擔心會把外層的水貼紙以及田宮水性漆給溶掉
呃，如果你還沒上色，我得趕緊告訴您，別用水性漆塗裝汽車！
除非您不打算進行後續的打磨和拋光，否則只要你想把車車弄得有點光澤質感，
那水性漆絕對是禁用品，
因為水性漆幾乎等於不會乾﹝在台灣這種氣候下....﹞
打磨起來等於是磨泥巴﹝我朋友磨過﹞
如果要把車車作好，用洋乾漆或噴罐來作是比較好的。
好，回到保護漆，
一般所謂的「保護漆」其實只是一層光澤或消光透明漆，
Gunze有出一種名為TOP COAT的噴罐，
作車車的就用clear吧，
如果有噴槍的話，買Gunze的155號SUPER CLEAR來噴，
或用田宮的水性透明光澤漆﹝有這種漆嗎？我不用水性漆久矣﹞
因為如果你已經塗裝上了水性漆，
再噴洋乾漆或噴罐﹝性質類似洋乾﹞就比較不保險，
雖不會溶化貼紙﹝貼紙是很耐操的，連塗上香蕉水都不會有反應的貼紙多得很﹞
但因為洋乾漆乾燥的速度比水性漆快太多，所以漆膜可能會龜裂。
--
我們之間雖然沒有私怨，
但是為了新時代，
只有請你們死了。
--調寄<<神劍闖江湖>>
追憶之壹--斬人--
: 小弟最近組裝一台車車(tamiya/porsche 911 GT1)
: 想要在外層上一層保護漆
: 但是又擔心會把外層的水貼紙以及田宮水性漆給溶掉
: 不知道有經驗的各位告知一下要使用那
: 個牌子的保護漆較好
: 謝謝
--
我們之間雖然沒有私怨，
但是為了新時代，
只有請你們死了。
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追憶之壹--斬人--
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發信人: Punto.bbs@bbs.thu.edu.tw (Design My CPA Career), 看板: model
標 題: Re: 關於"保護漆"一問
發信站: 東海大肚山之戀 BBS 站 (Sat Jan 29 17:13:49 2000)
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: 呃，如果你還沒上色，我得趕緊告訴您，別用水性漆塗裝汽車！
: 除非您不打算進行後續的打磨和拋光，否則只要你想把車車弄得有點光澤質感，
: 那水性漆絕對是禁用品，
: 因為水性漆幾乎等於不會乾﹝在台灣這種氣候下....﹞
: 打磨起來等於是磨泥巴﹝我朋友磨過﹞
: 如果要把車車作好，用洋乾漆或噴罐來作是比較好的。
嗯....小弟曾用過水性漆做 TAMIYA 的 M. Benz SLK, 用的是銀色...
我是用水性漆噴漆完後, 用噴罐的透明漆, 噴一次, 用風扇迅速吹乾, 再噴..
一共噴了六, 七層吧....
然後才用 1000 至 2000 號水砂紙研磨, 最後用研磨膏....
得到的車體表面也是光可鑑人呀, 可以當鏡子般反射, 真的耶....可能是小弟
比較不要求那麼高, 模型嘛, 自己欣賞覺得滿意就行了....
--
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標 題: Re: 關於"保護漆"一問
發信站: 奇摩大摩域 (Sat Jan 29 18:30:23 2000)
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※ 引述《Punto.bbs@bbs.thu.edu.tw (Design My CPA Career)》之銘言：
> : 呃，如果你還沒上色，我得趕緊告訴您，別用水性漆塗裝汽車！
> : 除非您不打算進行後續的打磨和拋光，否則只要你想把車車弄得有點光澤質感，
> : 那水性漆絕對是禁用品，
> : 因為水性漆幾乎等於不會乾﹝在台灣這種氣候下....﹞
> : 打磨起來等於是磨泥巴﹝我朋友磨過﹞
> : 如果要把車車作好，用洋乾漆或噴罐來作是比較好的。
> 嗯....小弟曾用過水性漆做 TAMIYA 的 M. Benz SLK, 用的是銀色...
> 我是用水性漆噴漆完後, 用噴罐的透明漆, 噴一次, 用風扇迅速吹乾, 再噴..
> 一共噴了六, 七層吧....
這種迅速吹乾的方法，漆膜會因為內外乾燥速度不同，
有可能會產生龜裂...
而且用風扇吹，也會把大量的灰塵直接吹到模型表面...
用靜置法，多擺個幾天會比較好一點...
透明漆一次也不宜噴太厚，除了會流鼻涕之外，
也有可能會使貼紙的的顏料暈開...
那就真的沒救了...
--
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作者: sPz505 (德制中央軍) 看板: model
標題: Re: 關於"保護漆"一問
時間: Sat Jan 29 23:24:08 2000
※ 引述《Sazabi.bbs@bbs.mcu.edu.tw (追逐夢想....)》之銘言：
: ※ 引述《sPz505.bbs@bbs.cs.nccu.edu.tw (德制中央軍)》之銘言：
: > 呃，如果你還沒上色，我得趕緊告訴您，別用水性漆塗裝汽車！
: > 除非您不打算進行後續的打磨和拋光，否則只要你想把車車弄得有點光澤質感，
: > 那水性漆絕對是禁用品，
: > 因為水性漆幾乎等於不會乾﹝在台灣這種氣候下....﹞
: > 打磨起來等於是磨泥巴﹝我朋友磨過﹞
: 哇~真的嗎？我的漆都是田宮水性漆，
: 我大多是做鋼彈的.....要換漆嗎？
倒是不用啦，
因為很少有人在作鋼彈時會把表面打磨的光可鑒人，
當然如果你想作出像汽車一樣的表面光澤的話換漆倒也無妨。
基本上我個人認為，
只要有噴槍的話還是用洋乾漆比較好，
不過一定要有完善的防毒措施。
--
休息的時候才猛然的發現夢想根本不在這裡
天亮的時候覺得腦筋太過於清醒而垂頭喪氣
選擇的意義對於目的的目的是否交纏在一起無法分離
善良的念頭還有無能的正義沒有辦法去解決問題
--伍佰 〈真世界〉
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發信人: Punto.bbs@bbs.thu.edu.tw (Design My CPA Career), 看板: model
標 題: Re: 關於"保護漆"一問
發信站: 東海大肚山之戀 BBS 站 (Sat Jan 29 23:50:04 2000)
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: 這種迅速吹乾的方法，漆膜會因為內外乾燥速度不同，
: 有可能會產生龜裂...
: 而且用風扇吹，也會把大量的灰塵直接吹到模型表面...
: 用靜置法，多擺個幾天會比較好一點...
的確, 當初車體上, 的確有把一些灰塵或髒東西吹上去...甚至還有一根頭髮...
還用細鑷子小心的要夾起來....
不過我是把水性漆噴上, 放了五天後, 才噴透明漆的...這樣會讓漆膜龜裂嗎...
: 透明漆一次也不宜噴太厚，除了會流鼻涕之外，
: 也有可能會使貼紙的的顏料暈開...
: 那就真的沒救了...
小弟倒是沒噴很厚, 而是用噴罐掃過去, 吹乾, 再噴....薄而多層的方式...
我的貼紙倒是透明漆噴完, 研磨完後, 才貼的...
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標 題: Re: 關於"保護漆"一問
發信站: 交大資科_BBS (Mon Jan 31 21:12:40 2000)
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==> 在 away.bbs@bbs.kimo.com.tw (巨蟹座男生) 的文章中提到:
> ※ 引述《Punto.bbs@bbs.thu.edu.tw (Design My CPA Career)》之銘言：
> > 嗯....小弟曾用過水性漆做 TAMIYA 的 M. Benz SLK, 用的是銀色...
> > 我是用水性漆噴漆完後, 用噴罐的透明漆, 噴一次, 用風扇迅速吹乾, 再噴..
> > 一共噴了六, 七層吧....
> 這種迅速吹乾的方法，漆膜會因為內外乾燥速度不同，
> 有可能會產生龜裂...
> 而且用風扇吹，也會把大量的灰塵直接吹到模型表面...
> 用靜置法，多擺個幾天會比較好一點...
> 透明漆一次也不宜噴太厚，除了會流鼻涕之外，
> 也有可能會使貼紙的的顏料暈開...
> 那就真的沒救了...
對於希望有亮晶晶的車殼的同好來說，水性漆是真的比較不適合，
建議改用油性漆。不過，這裡一般指的可不只是Gunze的硝基系的
漆，別忘了還有用琺瑯漆的還大有人在。而且，和硝基系的漆比起
來，琺瑯漆的乾燥時間的確是長了點，乾燥後的漆膜強度也略遜與
硝基系的漆，但是混合了甚至是香蕉水的琺瑯透明漆卻可以大量
的以噴槍噴在貼好貼紙的車殼上而不必擔心貼紙會溶化、暈開。
同樣的情形硝基系的漆卻要一層一層的慢慢噴，當然，乾燥速度
快、漆膜強度高的硝基漆也是有它的優點，否則又如何廣受玩家的
喜愛？但既然是討論，就不免要將其優缺點都提提，所以啦，言
歸正傳，強度很高的硝基系漆其實是會龜裂的，尤其是在噴了夠
厚的透明漆後。另一個缺點是漆模太硬，做深度的打磨（例如：
鏡面處理）會要人命。還有，香蕉水不會立刻溶解的貼紙，只要
把硝基系的透明漆加上Gunze的溶劑，後者立刻搖身一變，變成強
力穿透劑，只要多噴兩層，就有溶化貼紙之虞。
至於亮度來說，只要處理得宜，兩種漆都不錯，而近來引進的
Modeller's的透明漆據使用者的反應是很好，但是一樣硬，打磨須
多費點心。
關於誰在誰的上面，只要記得硝基系的穿透力最強，故永遠在最
下面，不過薄薄的一層一層噴的話也可以噴在琺瑯漆上。
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