作者  chfu (只說給妳聽)                                    看板  DieCast
 標題  Re: 希望Kysho能再版82年的R32-GTR
 時間  Tue Jan 15 22:52:04 2002
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※ 引述《plastic (唉...又老一歲了...)》之銘言：
: ※ 引述《chfu (只說給妳聽)》之銘言：
: :   不過說實在的, 這類性能車種畢竟是小眾市場
: :   引進除了滿足能負擔得起的準車主們的需求外另一方面
: :   也是把這類車當成"精神象徵", 這種車買起來不見得容易
: :   後續保養維修可能比買車還麻煩, 像Honda NSX當年南陽引進
: :   一輛600萬, 但是NSX光是換一支前保險桿未烤漆素材就要
: :   49000左右, 更別提其他零件, 要買這種稀有車種恐怕
: :   要有很強大的經濟能力才能達成, 否則就算買到了也很難
: :   維持車況
:      我看有一期Road & Track說
:      養一台NSX和養Accord花費差不多耶
:      怎麼會這樣.......

  是這樣的, 因為雜誌上的估算只是一般行駛所需的保養
  並沒有考慮到可能發生的一些意外等等狀況, 加上Honda的
  一貫理念為盡可能設計共用零件, 像NSX的機油濾清器來說
  可以和1986以後2000年以前所有發表的Honda車不論大小全部通用
  其他很多組件由於NSX是搭載C系列引擎, 所以從第一代Legend,
  五代Accord 2.7, NSX還有一些搭載同系引擎的車種都可以共用
  很多相關耗材, 自然養車成本降低, 但是僅限於保養, 一旦要換
  一些非消耗性零件時, 這時差異就會立刻顯現

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