※ 引述《ATL (Kimi再度縮缸:()》之銘言：
: 最近kyosho有幾台新作品，例如M3、Z4、大7、Benz new E & CLK
: 輪胎的比例跟實車比起來，都不是很正確(鋼圈太小)，甚至還有些內縮的情形
: 不過話說回來，這兩家出的老車，例如kyosho最近幾款新作、FUJIMI的Ford GT-40
: 鋼圈太小or內縮的問題又沒有了，不過老車鋼圈吋數小，比較不易察覺其中誤差？
: 近年來新車的鋼圈吋數動輒17、18吋，扁平比小，只要模型比例稍有誤差，
: 那種失真的感覺，很容易會顯現出來的！
其實我覺得Kyosho產品中的當代車種
多多少少都有類似的問題
倒不是現在才有這樣的情形
舉兩個例來說
像是後來出小改的Honda NSX Type-S和Acura NSX-T
實車小改後 輪圈和輪胎的尺碼都加大一號
由本來前205/50R15後225/50R16變成前215/45R16後245/40R17
但是Kyosho的NSX輪胎似乎沒有重新開模 而沿用舊的零件
所以看起來比例變得相當奇怪~~
這樣的做法實在有點混 特別是舊零件上還有標明輪胎尺寸....
另外一個例子則是Mazda RX-7
RX-7實車四輪尺寸都是225/50R16
可是Kyosho RX-7的胎寬 按比例算起來應該有335以上吧
寬得實在有點誇張~~
其他像是Supra或300ZX有比較好一點
不過和實車相比 胎壁還是有點厚 只是沒有現在新E那麼誇張而已
感覺Kyosho跟其他廠商比起來是比較不注重這部分....
但是話說回來 Kyosho做的古董車像是512BB或365GT4/BB之類的
輪胎的比例卻又和實車相當契合
所以我想可能是Kyosho開模都習慣把輪胎胎壁做得厚一點吧
在老車身上是剛剛好 但是在強調低扁平比的當代跑車上就怪怪的.....
--
"Didn't you know that the one millionth Corvette has just rolled off the line?
And did you know that there is no sportcar like that in this whole wide world?"
by Zora Arkus Duntov
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.85.184.95
※ 編輯: plastic 來自: 210.85.184.95 (10/02 00:49)