這讓我想起Bugatti在九零年代的演進.......
一開始Bugatti浴火重生在91年推出震驚車壇的EB110
一舉突破88年黃鳥一代時速340公里的量產車紀錄
在當時無論是性能或是外型都被受讚譽的EB110
即使以今日的眼光 EB110依舊稱的上是一件絕美的藝術品
但是就在92年EB110又進化為EB110 Super Sport
將量產車的極速又推向350公里大關之後
Bugatti推出的EB112,EB116,EB218,EB118
漸漸背離了EB110超級跑車的初衷 偏向豪華化的路線
風格可真是越來越詭異 越來越誇張 越來越"離經叛道"
真讓人不禁要懷疑汽車設計風格的走向是否也是如此阿_
連"W18"引擎也概念性的問世了
直到最近才又以EB 16/4 Veyron再一次的抓住市場的目光
不過我深信EB110仍舊是許許多多車迷心目中絕代的經典阿!
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